Очередное повышение тарифов на проезд: автобус станет дороже метро

А не пробували збільшити обсяг пасажирів. Тариф був би менший, може даже і одну гривню. Під лежачий камінь вода не тече. Потрібно панове працювати, а не штани протирати, а меру думати головою, що підписує. Не пробували зменшити інтервал, налагодити рух електропоїздів за 50 хвилин, а не за 2 години, без простоїв. Налагодити транспорт, щоб можно було підїхати до платформи. Електричка ж зупиняється за принципом "На тобі боже, що мені не гоже." Видно в Київпастрансі ні разу ніхто, крім мера без зупинок не їздив нею. Чому не зупиняється на Київ-Дніпровському (пересадка на Тр50, Тр50к, А46,МТ504 і ще з десяток на Троєщину, автобус по лівобережному масиву), на Київській Русанівці (пересадка на автобуси на міст Патона, до Ленінградської площі, стоїть на славнозвісні трасі - київський рекорд гіннеса по пробках), Київ-Московський (центральний автовокзал, промислова зона Московської площі, автобуси на Харківський масив - 2 шт., центральний автовокзал, ст. метро Деміївська та Либідська, транспорт на Теремки 2, студентське містечко, Корчувате, Мишоловку, Пирогове, Жовтневе, Тр1, А20,27.39,), Протасів Яр (Тр40, Тр12, стадіон Олімпійський, Планетарій, театр Оперети, Палац Україна, Володимирський ринок). Набрати пасажирів є де. Була б охота.

Мне кажется неразумным запускать станцию Киевская Русановка, пассажиропоток будет небольшой, а до Левобережной рукой подать.