7 чудес Харькова
Еще осенью главный архитектор Харькова Сергей Чечельницкий заявил о желании создать в Харькове площадь Архитекторов, где можно увековечить наиболее значимые сооружения города, да и отдать должное архитектурной школе Харькова. Тогда же для нее было выбрано место в районе станции метро «Архитектора Бекетова», по соседству с одной из наиболее красивых улиц города, выполненной в стиле модерн, – Дарвина, и рядом с Домом, который когдато построил для себя А. Бекетов.
Здесь градосоветом был утвержден проект строительства торгового центра – современного внутри, но стилизованного под окружающую архитектурную среду снаружи, возле которого предполагается установка 7 памятных знаков, изображающих значимые здания и памятники города в миниатюре. Отобрать объекты было предложено жителям города –посредством писем, звонков и личных обращений, и вот, спустя пару месяцев, С. Чечельницкий подвел итоги конкурса.
По его словам, в конкурсе приняли участие как харьковчане, так и земляки, живущие ныне в других городах и странах, и по результатам обработки 1,8 тыс. анкет будущую площадь Архитекторов украсят:
1. Дом государственной промышленности (Госпром), построенный в 1928 г.
2. Комплекс Успенского Собора (его колокольня, возвышающаяся на 89,5 м – до сих пор наиболее высокое сооружение в Харькове). Сам собор был построен в 1783 г., а колокольня достроена в 1844 г.
3. Памятник Т. Г. Шевченко, построенный в 1935 г.
4. Кафедральный Благовещенский собор, возведенный в 1901 г.
5. Комплекс «Зеркальная Струя», построенный в 1946 г.
6. «Дом со шпилем» на пл. Конституции, сооруженный в 1954 г.
7. Покровский собор, построенный в конце XVII – нач. XVIII вв.
По словам главного архитектора, лишь немного голосов не хватило для того, чтобы попасть в «семерку» зданиям Южного вокзала и Дворца бракосочетаний. Среди предложенных вариантов были также здания Хоральной синагоги, гостиницы «Астория», оперного театра и др.
О развитии дорожнотранспортной сети Харькова
В городском совете Харькова был представлен рабочий вариант Программы развития и реконструкции дорожнотранспортной сети города на ближайшие 10 лет, подготовленный специалистами института «Харьковпроект».
В нем предусматривается серьезная реконструкция основных магистралей города с пробивкой соединительных путей, строительство паркингов и обустройство въездных путей в город. Среди основных направлений реконструкции названы улицы Полтавский шлях, Маршала Конева; Нетеченская и Красношкольная набережные. Ожидает реконструкция и путепровод в районе железнодорожного вокзала.
Мэр города М. Добкин обратил внимание на необходимость строительства крупного современного автовокзала, что особенно актуально в контексте подготовки города к Евро2012.
Уголок для отдыха
Одна из магистралей, ожидающая реконструкции уже в этом году – Красношкольная набережная. Однако планы здесь не ограничиваются работами по ремонту дорожного полотна – на набережной есть также немалой площади сквер вдоль реки Харьков, который ныне находится в плачевном состоянии. План реконструкции сквера был выполнен студентами Харьковской национальной академии городского хозяйства. На набережной уже снимают старые деревья и готовят места под высадку новых. 200 туй оградят площадку отдыха от проезжей части.
Нынешний стиль набережной будет сохранен. Мэр города намерен включить в план реконструкции набережной строительство детской площадки. И тогда Красношкольная набережная станет второй крупной пешеходной зоной Харькова после центрального сада Шевченко.
По его словам, в конкурсе приняли участие как харьковчане, так и земляки, живущие ныне в других городах и странах, и по результатам обработки 1,8 тыс. анкет будущую площадь Архитекторов украсят:
1. Дом государственной промышленности (Госпром), построенный в 1928 г.
2. Комплекс Успенского Собора (его колокольня, возвышающаяся на 89,5 м – до сих пор наиболее высокое сооружение в Харькове). Сам собор был построен в 1783 г., а колокольня достроена в 1844 г.
3. Памятник Т. Г. Шевченко, построенный в 1935 г.
4. Кафедральный Благовещенский собор, возведенный в 1901 г.
5. Комплекс «Зеркальная Струя», построенный в 1946 г.
6. «Дом со шпилем» на пл. Конституции, сооруженный в 1954 г.
7. Покровский собор, построенный в конце XVII – нач. XVIII вв.
По словам главного архитектора, лишь немного голосов не хватило для того, чтобы попасть в «семерку» зданиям Южного вокзала и Дворца бракосочетаний. Среди предложенных вариантов были также здания Хоральной синагоги, гостиницы «Астория», оперного театра и др.
О развитии дорожнотранспортной сети Харькова
В городском совете Харькова был представлен рабочий вариант Программы развития и реконструкции дорожнотранспортной сети города на ближайшие 10 лет, подготовленный специалистами института «Харьковпроект».
В нем предусматривается серьезная реконструкция основных магистралей города с пробивкой соединительных путей, строительство паркингов и обустройство въездных путей в город. Среди основных направлений реконструкции названы улицы Полтавский шлях, Маршала Конева; Нетеченская и Красношкольная набережные. Ожидает реконструкция и путепровод в районе железнодорожного вокзала.
Мэр города М. Добкин обратил внимание на необходимость строительства крупного современного автовокзала, что особенно актуально в контексте подготовки города к Евро2012.
Уголок для отдыха
Одна из магистралей, ожидающая реконструкции уже в этом году – Красношкольная набережная. Однако планы здесь не ограничиваются работами по ремонту дорожного полотна – на набережной есть также немалой площади сквер вдоль реки Харьков, который ныне находится в плачевном состоянии. План реконструкции сквера был выполнен студентами Харьковской национальной академии городского хозяйства. На набережной уже снимают старые деревья и готовят места под высадку новых. 200 туй оградят площадку отдыха от проезжей части.
Нынешний стиль набережной будет сохранен. Мэр города намерен включить в план реконструкции набережной строительство детской площадки. И тогда Красношкольная набережная станет второй крупной пешеходной зоной Харькова после центрального сада Шевченко.
