9 компаний-перевозчиков мусора в Киеве намерены остановить работу 22 января в случае неповышения тарифов на вывоз мусора
9 компаний-перевозчиков твердых бытовых отходов в Киеве намерены остановить работу с 22 января в случае неповышения Киевской городской государственной администрацией тарифов на вывоз мусора или невыплаты компенсации разницы между себестоимостью услуг и действующими с 1998 года тарифами.
Об этом сообщило руководство компаний.
В частности, это компании "Днипроэнерготранс", "Альтфатер-Киев" (дочернее предприятие холдинга "ЗУЛО Украина"), "Спецкомунтехника", "Володар-Роз", "Селтик", "Гринко-Авто" (реформированная "Гринко-Центр"), "Крамар-Вторресурсы", "Экосервис груп" и "Металист".
"Если будет подписан меморандум между компаниями-перевозчиками и КГГА, который гарантирует нам до повышения тарифов выплату такой компенсации, значит, мы будем продолжать работать, если такое решение не родится, то мы вынуждены будем остановиться", - сказал директор "Экосервис груп" Ян Ройтер.
Генеральный директор "ЗУЛО Украина" Вячеслав Орлов добавил, что перевозчики неоднократно предоставляли главным управлениям ценовой политики и жилищного хозяйства Киевгорадминистрации обоснование себестоимости тарифов на вывоз мусора, работая за счет экономии собственных внутренних ресурсов.
"Все наши резервы съедены, с декабря областные полигоны подняли цены (на захоронение отходов) до 21 гривны (за 1 куб. м), топливо растет, заработная плата растет, черпать свои внутренние резервы уже нет возможности", - сказал Орлов.
Он отметил, что в повышенном тарифе на квартирную плату стоимость вывоза мусора остается 0,09 гривны за 1 кв. м. жилплощади.
По мнению перевозчиков, тариф на вывоз мусора должен составлять 18-20 гривен за 1 куб. м. плюс 21 гривна за 1 куб. м. на его захоронение на полигоне, вместо действующего 15,6 гривны (3 гривны вывоз и 12,6 гривны захоронение).
По утверждениям перевозчиков, данный тариф позволит им своевременно обновлять технический парк и материально-техническую базу.
Таким образом, в квартплате тариф на вывоз мусора должен составлять около 0,23 гривны.
"Посчитали, что мы самые слабые и что от нас меньше всего пользы городу, и на нас проще всего сэкономить", - считает председатель правления "Крамар-Вторресурсы" Олег Костюшко.
Он отметил, что в сложившейся ситуации перевозчики не могут действовать по примеру "Киевгаза", который снижает давление газа, "Киевэнерго" - отключает свет или отопление, "Киевводоканал" - снижает напор воды.
Перевозчики заявили, что в горбюджете-2007 расходы на компенсацию разницы между действующими тарифами и себестоимостью не предусмотрены.
По данным компаний, они вывозят 70% отходов в Киеве, тогда как доля "Киевспецтранса" составляет 30%.
Как сообщало агентство, Киевгорадминистрация инициирует штрафование перевозчиков твердых бытовых отходов за нарушение графиков их вывоза.
Тариф на вывоз мусора составляет по 9 копеек за 1 кв. метр жилплощади и учтен в квартплате.
В феврале 2006 года Киевгорадминистрация заявила о намерении до 2007 года пересмотреть тарифы на вывоз мусора, поскольку 47% тарифа на вывоз твердых бытовых отходов составляет стоимость горючего, тогда как для нормальных условий работы перевозчиков она должна составлять 20-25%.
По оценкам Киевгорадминистрации, в Киеве возникает 1,2 млн. тонн твердых бытовых отходов в год
