А метро больше не провалится?

После аварии в туннеле подземки между станциями "Позняки" и "Осокорки" заммэра Иван Салий сказал, что будет рекомендовать приостановить начало работ на участках между метро "Оболонь" и "Минской", пока не разработают технологию их проведения. Но и жители Оболонского проспекта, и корреспонденты "Газеты..." заметили, что стройка торгово-развлекательного комплекса над метро не прекратилась.

 

Во время нашего визита несколько экскаваторов копали землю. Гусеничные краны стояли рядом. Видно, что из земли торчат металлические штыри.

 

– Сейчас забивают сваи, потом положат "подушку" и формы будущей конструкции. Метро мы не задеваем, рядом копаем, – так объяснили рабочие процесс.

 

А вот местные жители говорят, что очень страдают от ежедневной и еженощной стройки.

 

– Не замолкают ни на минуту. У меня кресло ходуном ходит в квартире. Это сегодня дождь прошел, а так через каждых два часа на всей мебели появляется слой пыли, – жалуется Екатерина Полищук из дома №7. – Я вообще не знаю, как тут разрешили строить. Когда мы на Оболонь переехали – на месте метро и районной администрации болото было. Рыбу там ловили. Тут же вода близко, поэтому строить вообще ничего нельзя.

 

Людмила Крикун из дома №5 говорит, что несколько лет назад звонила в Оболонскую райадминистрацию, просила, чтобы разрешили посадить кусты, сделать клумбы и поставить лавочки на проспекте.

 

– И знаете, что мне ответили? Корни деревьев разрушат метро, поэтому ни в коем случае нельзя. А строить, значит, можно, – говорит женщина.

 

Заместитель мэра Иван Салий рассказал "Газете...", почему строительство не остановлено.

 

– Комиссия Киевской администрации проверила данную стройку. В отличие от ЧП на Позняках, где строительные работы привели к трещине в туннеле метрополитена, здесь застройщик подошел к процессу более грамотно. Туннель открыли, провели геологические исследования, буронабивные работы и положили перекрытие, на котором строят. Также мы потребовали, чтобы на случай аварии они предусмотрели доступ к туннелю. Проверку стройка прошла, значит, для метрополитена она безопасна.
 
Богдана Евсеева, Дмитрий Дерий