Бензин. Сможем мы сказать ему «прощай»?
Будь то заправка, тюнинг или, не дай Бог, какая-то авария, либо поломка. Мы, конечно, страхуем своего «железного коня», но зачастую многим просто лень связываться со страховыми компаниями, ибо добиться чего-то действенного от них бывает порой очень сложно. Нужно иметь стальные нервы для этого… Но не все так плачевно. Большинство страховых компаний работают на совесть.
И все же, основная часть затрат уходит на топливо. Она и является самой значительной. Ведь без горючего автомобиль просто-напросто не сдвинется с места. Излюбленный вид топлива наших автолюбителей – это, конечно, бензин. Разговоры об экологически чистом транспорте идут уже несколько десятилетий. Неужели когда-нибудь мы скажем бензину «прощай»? Возможно, это риторический вопрос. Но тем не менее, перемены в сторону «зеленого» способа передвижения практически не заметны на дорогах и улицах наших городов. Или просто мы этого не замечаем. Ведь за сто лет бензиновой эры человечество просто не верит в существование какой-либо альтернативы.
А вот на Западе предполагают, что примерно к середине этого века не менее половины автомобилей в мире будут ездить на альтернативном топливе. Так, к примеру, в Бразилии почти 83 процента автомобилей работают на этаноле . Здесь же на 2010-й год запланировано производство 10 млн. машин, рассчитанных на этот вид топлива. Причем двигатели задуманы так, что будут работать как на этаноле, так и на смеси его с бензином.
В Голландии этанол особо спросом не пользуется. Здесь стали популярны электрокары . Существует множество автостоянок, на которых стоят маленькие красные автомобили с электроприводом. Для того чтобы воспользоваться электрокаром, достаточно зарегистрироваться на сайте компании и получить пластиковую карточку. Когда вам понадобится совершить поездку, заказываете машину по телефону. Приходите на ближайшую парковку и открываете карточкой автомобиль. На приборной панели вводите пароль – и автомобиль в вашем распоряжении. Оплата почасовая и страховка уже включена в стоимость проезда.
Путешествие на таком автомобиле не наносит вреда экологии, так как двигатель питается от литий-ионной батареи. Для ее зарядки требуется всего восемь часов под напряжением в 200 В. Если нет времени полностью зарядить батарею, можно зарядить за полчаса и… на 80 процентов! А без подзарядки такой «лошадки» хватит на 160 км. Этот вариант ориентирован в основном на городских жителей. Преимущества огромные: нет надобности покупать автомобиль, заботиться о ремонте, оплачивать гараж…
А вот в нашей стране о таких авто пока приходится мечтать. Ведь тогда бы значительно сократились затраты на топливо. Бензин с каждым годом дороже, но ходить пешком автолюбители упорно не хотят… Да и автомобиль уже давно не роскошь, а средство передвижения. Так стоит ли начинать массовые строительства заводов по производству электромобилей? Возможно, лет через сто человечество просто забудет о бензиновых и дизельных четырехколесных любимцах.
Компания «Nissan» уже начала строительство завода в Ньюкасле на севере Англии. Он примерно обойдется в 470 млн евро. А первый электромобиль сойдет с конвейера уже в 2012 году. Сперва запланировано насытить рынки Японии, Северной Америки, Западной Европы. А потом уже страны Центральной и Восточной Европы,Турцию. И, конечно, рано или поздно очередь дойдет до заждавшихся россиян.
Неужели мы сможем попрощаться с бензином? Верится с трудом. Скорее всего, экотопливо и бензин будут сосуществовать. Но новые экологически чистые автомобили являются крайней необходимостью. Сейчас в городах живут около трех миллиардов людей. Если мы не снизим загрязнение воздуха, которым дышим, то просто задохнемся...
