«Большую Москву» планируют построить вокруг четырех столичных аэропортов
Первое место занимает концепция «Аэрополиса», которая предусматривает создание городов-спутников вокруг столичных аэропортов. Также экспертам понравилась идея вывода из Москвы промзон, вокзалов и формирования вокруг столицы инновационных промышленных центров.
Столичные власти подвели итоги четвертого семинара конкурса на разработку проекта концепции развития московской агломерации. В лидеры вырвалась архитектурно-дизайнерская мастерская Чернихова, набравшая 7,6 балла из возможных 10. На предыдущем этапе конкурса в апреле победителем был признан проектный коллектив O.M.A. Сейчас он занял второе место. В тройку лидеров также вошло архитектурное бюро «Остоженка», набравшее 7,3 балла. Между тем различия в оценках между ними и остальными шестью конкурсантами невелики – в несколько десятых балла. Меньше пяти баллов никто из архитекторов не получил, поэтому все участники конкурса прошли дальше.
В ходе семинара не обошлось без конфликта. Представители мастерской Чернихова и «Остоженки» выразили несогласие с условием о выносе нового федерального правительственного центра на присоединенные территории. Они предложили оставить правительственные учреждения в «старом» городе. Тем не менее это никак не сказалось на их итоговых оценках. Член президиума экспертно-консультативного совета при главном архитекторе Москвы Марк Гураури предположил, что эксперты в ходе голосования поддержали «бунтарей», так как в целом были согласны с их позицией.
Экс-директор НИиПИ генплана Москвы Сергей Ткаченко говорит, что в целом предложения конкурсантов похожи между собой. Все они делают упор в первую очередь на развитии общественного транспорта, а также предполагают децентрализацию. По мнению Ткаченко, у московских властей есть свое видение развития «большой Москвы», и едва ли итоги конкурса будут иметь значение при принятии окончательного решения. Эксперт отметил, что победу скорее всего одержат проекты, наиболее соответствующие представлению мэрии об агломерации.
Между тем самым «передовым» Ткаченко назвал проект голландского исследовательского центра OMA, который по итогам двух голосований пока побеждает.
Голландцам принадлежит идея «Аэрополиса». Она предполагает создание на базе четырех московских аэропортов четырех крупных ядер с населением по 2,5 млн. человек. Между собой аэропорты соединит новая кольцевая дорога, а связь с центром обеспечат аэроэкспрессы. В районе Внукова появится зона правительственных объектов, у Шереметьева – науки и образования, у Домодедова – бизнес-территория, а в Чкаловском разместится индустриальная зона. На трети присоединяемых земель от Калужской области до Троицка архитекторы хотят создать национальный парк. Концепцией инфраструктурного объединения московских аэропортов уже заинтересовались в столичном правительстве.
