Бульвар Перова и проспект Освободителей расширят до шести полос
А существенно разгрузить центр города, спасти зеленые газоны и деревья на бульварах Леси Украинки и Тараса Шевченко позволил бы подземный автомобильный тоннель.
По словам директора Института "Киевдормостпроект" АО "Киевпроект" Владимира Воробьева, семикилометровый тоннель, согласно предварительному проекту, начнется недалеко от станции метро "Левобережная". Затем его пробьют под Днепром - рядом с мостом Метро, выведут на правый берег и под Бессарабкой, бульваром Шевченко дотянут до площади Победы. Здесь машины и выйдут на поверхность.
Построить тоннель планируют в виде двухуровневой этажерки. На каждом уровне как минимум три полосы для движения машин: по одному ярусу автомобили поедут с правого берега на левый, по другому - в обратном направлении. Таким образом, транспорт, заполонивший ныне центр города, "уйдет" под землю. Для реализации проекта, правда, придется выделить из бюджета огромные средства и закупить специальную технику. Как вариант, рассматривается и проект тоннеля поменьше - от бульвара Леси Украинки к площади Победы.
Тем временем на левом берегу дорожники уже снесли небольшой бульварчик посреди бульвара Перова. Такое решение властей особого протеста местных жителей не вызвало. Теперь, по словам генерального директора "Киевавтодора" Владимира Жукова, и бульвар Перова, и проспект Освободителей расширят до шести полос - по три в каждом направлении. Реконструируют также развязку на месте, где проспект Освободителей примыкает к Броварскому проспекту, а на бульваре Перова построят пять подземных и один надземный переход, установят разделительный барьер и снимут здесь светофоры, сделав движение транспорта практически безостановочным. Вместо убранных деревьев высадят новые, а парковочную площадку посреди проезжей части возле авторынка уберут.
Валерий Деркач
