Черновецкий взялся за мусор
Мэра волнует не экономика, а чужая совесть.
Уже не первый раз Киев оказывается под угрозой превращения в сплошную свалку. Предприятия, занимающиеся вывозом твердых бытовых отходов, жалуются, что тарифы не покрывают расходов, и они вынуждены работать себе в убыток. А какая выгода – такая и работа, и в итоге люди возмущаются зловонными мусорниками во дворах и жалуются властям. И власти реагируют – по мере сил и разумения.
В прошлом году аналогичная проблема была решена путем выплаты компенсации за счет городского бюджета. Вопреки экономическим реалиям прежнее руководство города не пошло на пересмотр и повышение тарифов.
Какой выход из ситуации найдет новый мэр – пока сказать трудно. Проведенное им 11 июля совещание на «мусорную» тему, не ответило на этот вопрос. Пока ясно одно – Черновецкий очень не хочет говорить об экономической стороне проблемы.
Как только на совещании речь заходила о финансовом состоянии предприятий–перевозчиков мусора, мэр тут же со словами «Я не хочу этого слушать!» обрывал докладчика. Повышение тарифов на перевозки отходов тоже не входит в ближайшие планы мэра. Во всяком случае, выступающих Черновецкий сразу предупреждал: «Говорите, если вы хотите сказать что-нибудь важное, кроме тарифов».
Но вывоз мусора – не благотворительность, а бизнес, и работать себе в убыток никто не хочет. А иначе никак не получается, потому как в тарифы заложена уже давно забытая цена бензина – 0,43 гривны. Сейчас, по словам представителей компании «Гринко», которая не только вывозит из столицы пятую часть бытовых отходов, но и построила завод для их сортировки, убытки составляют от 50 до 100 тысяч долларов в месяц. У других участников этого рынка положение не лучше.
Почему же они занимаются убыточным бизнесом? Суть в том, что таким он был не всегда. Несколько лет назад, когда тарифы перекрывали затраты, он давал прибыль, и те, кому удалось закрепиться на рынке мусороперевозок, не спешат с него уходить. Ведь при экономически обоснованных правилах игры дело вновь может стать прибыльным, каковым «мусорный» бизнес является в развитых странах.
Но городской голова, очевидно, считает, что мусорную проблему можно решить, апеллируя к… совести мусороперевозчиков, точно так же как он намеревается улучшить работу ЖКХ увещеваниями коммунальщиков на тему того, что "жильцов нужно любить".
Конечно, требование работать на совесть справедливо всегда. Но на голом «коммунистическом» энтузиазме далеко не уедешь, и мусор на нем не вывезешь. Однако меру, похоже, не интересно, что у предприятий не хватает средств на горючее, не говоря уже о замене старых, постоянно ломающихся машин на новые.
«Дело не в том, какой транспорт, а в том, сколько совести. Или они пришли зарабатывать деньги, или их волнуют гуманитарные проблемы», - так Леонид Черновецкий высказался по поводу причин некачественной работы предприятий-мусороперевозчиков.
Что ж, «они» действительно пришли зарабатывать деньги, а не заниматься альтруизмом, и требовать обратного нереально. Задача же городской власти - создать условия, чтобы работать на совесть было выгодно. Пока это не так, и нужно сказать, что рабочие «мусоровозок» далеко не всегда работают аккуратно. Хуже того, у многих из них вошло в привычку вываливать отходы в ближайшую канаву или рощицу, а не везти по месту назначения.
Разбираться с кучей мусора возле каждого контейнера, не искоренив причин его появления, все-таки, наверное, не мэрское дело. А именно этим Черновецкий и намерен заняться. Во всяком случае, он прямо заявил, что глобальные темы, - такие, как создание комплексной системы поведения с бытовыми отходами в столице его не интересуют, в отличие от локальных проблем – тех же мусорных куч во дворах. Играя на телекамеры, Черновецкий даже пообещал взять в руки метлу и поработать дворником. Что ж, можно и так, если у мэра Киева нет иного способа решить проблему…
Как ни пытался мэр обойти тему экономики вопроса, сделать это до конца не удалось. Наряду с поручением главам районов пересчитать все мусорники во дворах, городской голова потребовал у всех предприятий-перевозчиков бытовых отходов справки о результатах их экономической деятельности и отчетов о причинах убытков. Черновецкий отметил, что у частных компаний он может только попросить справки, однако тут же пригрозил, что если документы ему не будут переданы, он не допустит автоперевозчиков до участия в районных тендерах на вывоз бытовых отходов.
«Если вы докажите мне, что нужны дотации, то они немедленно последуют, или я объявлю настолько широкий тендер, что многих не будет на этом рынке», - подытожил мэр.
Вполне симптоматичное высказывание. И проблема не в том, что вопрос о дотациях из бюджета решает не городской голова, а Киевсвоет. После откровенного признания Черновецкого: «Киевсвоет – это я!», такие мелочи даже не удивляют.
Дело в том, что если доводы мусороперевозчиков покажутся мэру неубедительными, столица окончательно станет большой свалкой, так как желающих вывозить отходы по существующим тарифам попросту нет.
