Что делать, если Черновецкий не любит ездить на грузовике

Напомним, что с понедельника (7 августа) вступило в силу распоряжение мэра, согласно которому фуры не смогут перемещаться по центру Киева, а проезд по мостам организуют в ночное и дневное время, кроме часов пик. Это, по мнению властей, поможет разгрузить основные транспортные артерии города и улучшить экологию.

 

Облава. На въезде в столицу с Одесской трассы начали борьбу в 7 утра. Поставили пост ГАИ, представителей   транспортной инспекции и главного управления транспорта, которые тормозили все грузовики и раздавали листовки с информацией о запрете. На КП началась   облава   на грузовики — «гаишники» выдергивали дальнобойщиков с третьего и второго рядов, чем создали   «пробку»   в несколько    километров, аж до Чабанов.

 

Транзитники останавливались исправно, узнав, в чем дело, большинство шоферов только удивленно хлопали глазами, говорили, что не слышали о новшестве. По словам же чиновников, они заблаговременно предупредили все организации, связанные с транспортом, даже письма разослали.

 

— Какие ограничения? — возмутился Анатолий, из Николаева. — Как это запрещено ехать в центр?! У меня там 4 точки разгрузки! Я и так опаздываю, пускай теперь «гаишники» ставят отметку в путевке, что тормозили, а то на фирме меня оштрафуют.

 

Некоторые дальнобойщики не выдерживали  и  срывались  на инспекторов.

 

— От каких «пробок» вы хотите избавиться?!!! Мне нужно материалы возить, сами же даете разрешения!!!   —   разнервничался Иван, рулевой КамАЗа, груженого кирпичом. — Чтобы воздух был чище, не разрешайте вырубать парки  и  скверы!  Только деньги из нас качаете!

 

Денег с водителей никто не брал. Как оказалось, еще минимум полторы недели можно будет ездить, не опасаясь за свой кошелек, но после установки всех дорожных знаков нарушителей начнут штрафовать.

 

—  Пока никаких радикальных мер не принимаем, — рассказал Иван Шпилевой, начальник ГУ транспорта. — Информируем водителей и изучаем поток грузовиков. За час проехало 84 авто. Зачем считаем? Чтобы понять, сколько же их едет в  столицу,  насколько загрязняется атмосфера.

 

Пропуск. Больше всего трудностей у тех, кому нужно в центр города. Проехать к складу или магазину, размещенному, предположим, на улицах Горького или Набережно-Крещатицкой, можно будет только с 20.00 до 7.00, да и то по пропускам. Цена — от 182 грн. за одну поездку до 400 грн. — на квартал. Чтобы оформить пропуск, можно обратиться в ГУ транспорта. Узнать, когда вам подъехать, можно по телефону 234-73-68. При себе, кроме паспорта, нужно иметь все документы на автомобиль, путевой лист, вид и вес груза. Как пояснили в управлении, бывают случаи, когда люди просят пропуск на ЗиЛ, только чтобы подъезжать на нем на работу.

 

Результаты

 

Иван Салий, зам мэра по транспорту:

— Большинство водителей не слышали о нововведениях. Они хорошо знают о запретах в Польше и придерживаются их очень строго, а у нас считают это лишним. Свои графики они планируют без учета интересов киевлян. Большинство транзита заезжает именно в часы пик вместо того, чтобы проскочить раньше. Больше всего машин на житомирском направлении. Только за час в город въехало 250 грузовиков, со стороны Борисполя — 150 фур. Проблем не будет, если они поменяют свои графики. А через пару недель это станет нормой.

 

Варианты въезда в столицу для грузовиков

 

Специальный маршрут

 

Грузовикам, вес которых превышает 2,5 т, въезд в город запрещен. Передвигаться такие авто могут только по:

   просп. Бажана

   Столичном шоссе

   ул. Академика Заболотного

   Большой Окружной

   просп. Академика Палладина

   Северному полукольцу

   просп. Минскому

   ул. Полярной

   ул. Богатырской

   просп. Московскому

   просп. Ватутина

   ул. Братиславской

   просп. Броварскому

В час пик

 

С 7.00 до 10.00 и с 16.00 до 20.00 запрещено движение грузовиков по:

   просп. Бажана

   Южному мосту

   просп. Ватутина

   Московскому мосту

   просп. Московскому

   просп. Броварскому (от ул. Красногвардейской до моста метро)

   мосту метро

   Набережному шоссе

   ул. Набережно-Крещатицкой

   просп. Воссоединения

   мосту им. Б. Патона

   бульв. Дружбы Народов

   ул.Горького

 

Полный запрет

 

Для большегрузов более 3,5 т в центральную часть города:

   пл. Победы

   Воздухофлотский путепровод

   просп. Чорновола

   ул. Глубочицкая

   ул. Верхний (Нижний) Вал

   ул. Набережно-Крещатицкая

   Набережное шоссе

   бул. Дружбы Народов

   пл.Лыбидская ул. Горького ул.Любченко ул. Боженко ул. Жилянская пл. Победы

 

Разрешается с 20.00 до 7.00 и только авто со скоропортящимися товарами

 

За 25 гривен можно сходить в туалет и помыться, но не везде

 

Ограничения ввели, а терминалов (комплексов, состоящих из автостоянки, отеля, столовой, СТО, мойки) не построили. По словам Ивана Шпилевого, пока нет земельных участков, так что грузовики будут расставлять вдоль трассы. Кто не захочет торчать на обочине, может добраться до ближайшей стоянки для фур. Они размещены на Окружной дороге. Цена на них практически одинаковая: от 2 грн./ч до 25 грн. за сутки. Отелей там нет, но можно помыться, воспользоваться туалетом и зайти в столовую или кафе. А вот на обочине — ни прохладного кафе, ни уютного отеля, а туалет — чистое поле.

 

Маршруткам с липовыми разрешениями тоже досталось

 

Разбирались вчера не только с дальнобойщиками. Под контроль попали и областные перевозчики.

 

Особенное внимание комиссии привлекли небольшие микроавтобусы, доверху забитые людьми. Их тормозили и требовали лицензии, а на все возмущения пассажиров за задержку отвечали, мол, посмотрите, как вы едете, при аварии мало кто выживет.

 

— Думаю, будут изменения. Мы предложили области заменить маленькие автобусы на большие, — говорит начальник главного управления транспорта. — И пассажирам просторней, и «пробок» меньше. Раньше мы разрешали пригородному транспорту ездить до ближайшей станции метро, сейчас ситуация изменилась, и маршрут следования из области должен заканчиваться на автостанциях.

 

Оказалось, что многие ездят с липовыми документами, так у водителя «Мерседеса» была утвержденная схема проезда через город к ж/д вокзалу, что недопустимо. Но на документе оказались все подписи с печатями.

 

Пока нарушителей пожурили и отпустили, но пригрозили в скором времени серьезно проверить всех перевозчиков.