Что посмотреть в Уэльсе: горы, замки и дождевые леса. Фото

Британские острова расположены не так чтобы и далеко от Украины. Однако в силу вполне понятных причин (визу нашим гражданам дают со скрипом, да и страна недешевая), как туристическое направление они до сих пор ассоциируются разве что с Лондоном, а у более продвинутых путешественников — еще с Шотландией.

Киевлянка Руслана Зинченко рассказала о том, как прошла ее поездка в Уэльс — регион, занимающий запад острова Великобритания.

ВЫБОР ЦЕЛИ. В Лондоне я бывала не раз и считала, что сюда уже не поеду. Но вот в Шеффилде (это центр острова Великобритания) обосновались близкие друзья и стали зазывать опять. Мы согласились, но с полушутливым, полусерьезным условием, что увидим страну в духе книг Агаты Кристи: чтобы было тихо, присутствовали красивые пейзажи c историческими достопримечательностями. И нас отвезли на три дня в Уэльс. Там так понравилось, что решено было вернуться на следующий год. Для поездки выбрали октябрь — это наше любимое время для путешествий. И погода не подвела. Днем температура воздуха держалась на уровне 16—17 °C, а дожди если и случались, то только чтобы мы не забывали, что находимся в Великобритании. В Уэльсе даже в это время года сочная зелень — сказывается влияние теплого течения Гольфстрим, которое в этих местах подходит к побережью Европы, после того как пересечет Атлантический океан.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ

После прилета в Лондон мы на поезде добрались на север Уэльса. Эти места называют Сноудония по названию самой высокой горы Уэльса (1085 м). Так же называют расположенный здесь обширный национальный парк.

УПРЯМАЯ ГОРА. У англичан восхождения на Сноудон очень популярны. Хотя культовая гора никак не выделяется своей высотой или неприступностью. Наша Говерла, например, в два раза выше. Равными Сноудону по высоте являются знаменитый своими «призраками» немецкий Брокен (1141 м) или украинский Буковель (1127 м). Популярность этой вершины, скорее всего, объясняется впечатляющими видами, открывающимися перед восходителями (говорят, Шотландия смотрится еще эффектнее). По возвращении в Украину мне не раз приходилось объяснять, что над снимками этих мест никто не работал в фотошопе. Все краски вы видите как они есть, без коррекции.

К вершине Сноудона проложены 7 маршрутов разной сложности — от пологой дорожки для семей или пенсионеров и до троп, рассчитанных на опытных восходителей. Восхождение по простому маршруту занимает 5 часов. По дороге нет ни кафе, ни туалетов (на вершине, правда, есть комплекс для посетителей) — только девственная природа.

За год до описываемой поездки мы уже предприняли неудачную попытку взойти на Сноудон. И теперь хотели закончить начатое. Так что на второй день после приезда отправились к упрямой вершине. Но и на этот раз Сноудон не уступил! Мы опять не дошли до вершины — начало темнеть, погода портилась. Пришлось возвращаться. Поэтому было принято решение поступиться принципами и воспользоваться самым простым способом подъема — фуникулером (билет — 20 фунтов, 260 грн). Но перед тем как поезд тронулся, служащий что-то сказал пассажирам на валлийском. На полпути до вершины вагончик замер, и стало ясно, о чем говорил машинист. Дальше поезд не шел из-за сильного ветра. Пришлось опять возвращаться, и Сноудон в который раз остался непокоренным. Слабым утешением оказалось только то, что вернули по 8 фунтов из стоимости билета.

ЖЕЛЕЗНОЕ КОЛЬЦО. В XIII в. Англией правил король Эдуард I. Один из периодов его правления отмечен завоеванием Уэльса, заселением его англичанами и строительством мощных замков. Если такие укрепления расположены кольцом, то они могут контролировать обширную территорию. Так вот, «Железное кольцо» держало валлийцев в покорности несколько веков, а сегодня стало одной из главных достопримечательностей Уэльса и вошло в Список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. После безуспешного покорения Сноудона оставшееся время мы просто ездили по замкам. Сочетание пейзажей и укреплений на их фоне делают эти места просто раем для фотографа.

ДОЖДЕВЫЕ ЛЕСА. Весь остров Великобритания покрыт сетью так называемых public footpass — иными словами — пешеходными тропами. Традиция пеших прогулок здесь очень старая. Англичане почти помешаны на подобном времяпровождении. Естественно, что национальный парк «Сноудония», на территории которого мы находились, был просто испещрен такими маршрутами. Например, из местечка Долвиделан, где мы жили, тропа вела к одному из замков «Железного кольца» мимо маленького водопада и озера.

Прогулка на это самое озеро Хлин запомнилась посещением местных дождевых лесов. Вообще-то экологи применяют такой термин к тропикам. Но в Уэльсе из-за благодатного воздействия теплого Гольфстрима образовались ни на что не похожие леса. Представьте себе хвойный лес, в которых стволы и ветви увешаны ярко-зелеными лишайниками, ноги по колено проваливаются в мягкий мох. Между деревьями видны кусты то ли олеандров, то ли рододендронов. И постоянно замечаешь роскошные белые грибы! Англичане их не собирают, осторожничают. А мы отвели душу на «тихой охоте». Кстати, наши друзья, обосновавшиеся на «Шеффилдщине», постоянно ходят в тамошние леса именно за белыми грибами.

Как и за сколько можно организовать поездку в Уэльс

Стоимость поездки и полезные подсказки для путешественника.

Киевлянка Руслана Зинченко рассказала о том, как прошла ее поездка в Уэльс — регион, занимающий запад острова Великобритания.

ПОДГОТОВКА: ВИЗОВЫЕ МУЧЕНИЯ И ПОДБОР КОТТЕДЖА

Перед путешествием, еще в Украине, подготовка не потребовала много усилий. Кроме покупки авиабилетов она содержала буквально пару пунктов.

ЖИЛЬЕ. Одной из изюминок поездки можно назвать то, что мы обосновались не в отеле, а в типичном британском коттедже. Сайтов, на которых можно подобрать себе подобное пристанище, очень много. Мы, например, воспользовались holidaylettings.co.uk/rentals. В конце концов остановились на городке Долвиделан. Он находится в центре национального парка Сноудония.

Интересно, что в процессе бронирования, оплаты, да и собственно проживания, клиент с владельцами или посредниками физически вообще не пересекается. Общение происходит посредством электронной почты.

Затем на сайте заявляется только количество спален и кроватей. А сколько приедет людей, как правило, никого не волнует. Поэтому если для путешествия объединятся две-три семьи, то жилье получится вообще копеечное. Но в этом случае нужно поинтересоваться, сколько в доме ванных комнат. Кроме оплаты нужно внести еще и залог на случай побитой посуды или каких-то повреждений. В случае если вам повезло не разбить какую-то вазу или не затопить ванную комнату, залог возвращается.

После того как владельцу коттеджа переведены деньги, он сообщает, под каким ковриком на пороге искать ключ от входной двери. Но если говорить серьезно, то мы после перевода денег получили подробную карту городка с указанием нашего дома, маршрутом к нему от железнодорожной станции и код, которым открывается особый ящичек с ключом.

ВИЗА. В Британском посольстве я получила пренеприятнейший щелчок по носу, который чуть не поставил крест на задуманном путешествии: мне отказали в визе. И это при том, что в паспорте красовались несколько шенгенских и британских виз! Я была настолько уверена в благополучном исходе, что после получения паспорта никак не могла взять в толк, где, собственно, виза и что за листик вложен между страниц. Оказалось, что это объяснение причины отказа. И оно гласило: «Не видно, что у вас есть постоянный ежемесячный доход». Ни справка о зарплате с места работы, ни вполне приличная, как для украинца, сумма на банковском счету не удовлетворила английских клерков. Конечно, первая реакция была: «Да пошли они со своими визами…». Но потом успокоилась и зашла на второй круг. Собрала бумаги по новой, написала пространное объяснение, опять заплатила визовый сбор. И таки получила наклейку в паспорт. Вот как получается: можешь полмира объездить, а потом какой-то бюрократ таки усомнится в прозрачности твоих намерений и финансовой состоятельности.

БЫТ: ХОЛОДНЫЕ СПАЛЬНИ, БАРАНИНА И СУПЕРТОЧНЫЙ ТРАНСПОРТ

В силу того что поездка в Уэльс пока еще не стала накатанным маршрутом для украинцев, я хотела бы остановиться не только на достопримечательностях, но и на чисто практических моментах нашего путешествия.

КРЫША НАД ГОЛОВОЙ. Выше уже говорилось, что мы сняли коттедж то ли в деревушке, то ли в местечке Долвиделан. Он полностью соответствовал мечтам — тихий, ухоженный, без вездесущих туристов. Да и домик не подкачал. Выглядел он именно так, как нам виделось перед поездкой: столетние стены из дикого камня снаружи и вполне современный интерьер. На первом этаже находились кухня, столовая, гостиная. На втором — три спальни.

Во время всей поездки постоянно приходила на ум цитата из старой комедии: «Варварская страна, синьор! Ключи дают, а замков нет. Вчера попросил у горничной три рубля — дала и не спросила, когда отдам…». В самом деле — мы так ни разу и не видели хозяев коттеджа, ключи нашли в ящичке по их письму, а на случай если мы замерзнем, то они предупредили, что можно включать электрические конвекторы. Только потом следует снять показания счетчика и оставить оплату наличными. Дело в том, что англичане считают нормой то, что в доме прохладно. А нам таки стало зябко пару раз, и в конце поездки пришлось оставить дополнительную сумму на столе в гостиной.

ХЛЕБ НАСУЩНЫЙ. Поскольку в доме была кухня, то продукты мы покупали в обычном супермаркете в Долвиделане и готовили сами. Оказалось что, в Уэльсе несметное количество овец. Их встречаешь повсюду. Неудивительно, что баранина стала основным продуктом в нашем рационе. Каждый день покупали после поездок увесистый кусок мяса в супермаркете и запекали в духовке. Правда, однажды пообедали и в ресторане. Хороший шмат баранины, карри, салат из зелени, два бокала эля обошлись в 35 фунтов на двоих (примерно 455 гривен).

ЭХ, ДОРОГИ! Из Лондона в Долвиделан мы ехали с несколькими пересадками — до Манчестера, оттуда — до городка Бат, так как прочитали в путеводителях, что там интересная архитектура. В Бате переночевали и еще с одной пересадкой прибыли на место. Билеты по всему маршруту покупали заранее еще в Украине через интернет. На вокзале по полученному по электронной почте коду распечатывали билет в специальном автомате (вставляешь в гнездо банковскую карточку, которой проводилась оплата, вводишь код — и получаешь билет). Вот что осталось непонятным в этой поездке, так это — каким образом формируется стоимость билетов? На одно число проезд стоит 50 фунтов (650 грн), а на следующий день — уже всего 35. Зато благодаря такой ситуации нам удалось так подгадать даты, что экономия вышла не менее чем в 100 фунтов (1300 гривен) на переездах из Лондона до Долвиделана. Если говорить точно, то в 60—70 фунтов на человека.

Кстати, на одном из этапов у нас не получилось распечатать билет из-за того, что автомат закапризничал. Пришлось подойти к служащему, и он позволил ехать без распечаток.

Откровенно говоря, поначалу мы не представляли, как будем обходиться без машины. Но на вокзале в Долвиделане получили расписание автобусов и поездов в регионе. Я потратила вечер на то, чтобы разобраться в десятках табличек. Но когда освоила эту чудо-книжицу, то разъезжали с уверенностью местных жителей. Четкость движения транспорта поразила. У нас даже появился какой-то азарт, чтобы проложить маршрут с минимальными стыковками и добежать с поезда на автобус за пару минут.