Для строительства большой кольцевой дороги вокруг Киева, возможно, придется изъять около 1400 га земли
Об этом на рабочем совещании, инициированном Киевской областной администрацией и проведенном в Обуховской районной госадминистрации, относительно генерального направления Большой кольцевой дороги вокруг столицы сообщила губернатор Киевской области Вера УЛЬЯНЧЕНКО.
«Предварительно мы можем говорить о 1400 га земли, что может дополнительно придется изымать. Однако это предварительные разговоры», - сказала она.
По ее словам, чтобы сказать, сколько земель уже зарезервировано для строительства дороги, а какое количество земли необходимо изымать, сносить постройки и сооружения и т. д., и проводятся совещания «в каждом районе и с каждым сельским и поселковым главой».
По ее словам, сегодня речь идет о необходимости уточнения участков земли, по которым будет пролегать дорога, и пока нет ее окончательного направления, говорить об этом рано.
Как отметила В. УЛЬЯНЧЕНКО, от предварительного проектирования и до сегодня прошло определенное время, и был определенный момент, когда дорогой не занимались, что серьезно изменило ситуацию. «Во-первых, часть земель распаевана, во-вторых, она находится в собственности, в-третьих, есть земли, где мы видим проходят газопроводы, экологические вопросы - или это источники, или заповедники местного значения», - сказала она. При этом губернатор отметила, что принудительно изымать земли не будут. «Принудительно мы ничего делать не будем – мы будем все делать в законном порядке», - заявила она.
По ее словам, так же рано до утверждения проекта говорить о том, будет ли дорога платной и об инвесторах. «Для проектировки - государственные средства, но для строительства максимально будут привлекаться инвестиционные средства», - сказал она.
По словам заместителя губернатора Вадима ГУРЖРОСА, рабочие совещания по примеру сегодняшнего (с руководством Обуховского, Киево-Святошинского и Васильковского районов) прошли уже почти во всех районах, осталось их провести только в Макаровском и Бородянском. Эту работу планируется провести до конца апреля. Кроме того, по его словам, для решения проблемных вопросов в плане земель и культурных зон в районах созданы специальные комиссии.
По словам В. ГУРЖОСА, кроме того, проводится анализ распоряжений относительно выделения земель, которые подпадают под строительство Большой кольцевой дороги, а также введен мораторий на их отчуждение и смену целевого назначения.
Согласно предпроектным работам, дорога будет пролегать через Вышгородский, Бориспольский, Бородянский, Броварской, Васильковский, Киев-Святошинский, Обуховский, Макаровский районы и города Борисполь, Ирпень, Бровары, Васильков.
В 2005 г. институт «Укргипродор» разработал предпроектную документацию на строительство Большой кольцевой дороги вокруг Киева, которая предусматривала 3 варианта направления прохождения трассы. На их основе рекомендован для последующего согласования и последующего проектирования вариант, согласно которому протяженность трассы составит 206,094 км, из которых по существующей дороге будет проходить 64,714 км, будет построено 123,094 км новых участков.
Стоимость строительства в ценах 2005 г. – 18,9 млрд. грн. без учета компенсаций (изъятие земель, затраты сельхозхозяйственного производства, снос сооружений, перенос инженерных коммуникаций и пр.)
Заказчик работ - Укравтодор, разработчик проекта - институт "Укргипродор", работами в области занимается Служба автомобильных дорог Киевской области (Киевоблавтодор).
По ее словам, чтобы сказать, сколько земель уже зарезервировано для строительства дороги, а какое количество земли необходимо изымать, сносить постройки и сооружения и т. д., и проводятся совещания «в каждом районе и с каждым сельским и поселковым главой».
По ее словам, сегодня речь идет о необходимости уточнения участков земли, по которым будет пролегать дорога, и пока нет ее окончательного направления, говорить об этом рано.
Как отметила В. УЛЬЯНЧЕНКО, от предварительного проектирования и до сегодня прошло определенное время, и был определенный момент, когда дорогой не занимались, что серьезно изменило ситуацию. «Во-первых, часть земель распаевана, во-вторых, она находится в собственности, в-третьих, есть земли, где мы видим проходят газопроводы, экологические вопросы - или это источники, или заповедники местного значения», - сказала она. При этом губернатор отметила, что принудительно изымать земли не будут. «Принудительно мы ничего делать не будем – мы будем все делать в законном порядке», - заявила она.
По ее словам, так же рано до утверждения проекта говорить о том, будет ли дорога платной и об инвесторах. «Для проектировки - государственные средства, но для строительства максимально будут привлекаться инвестиционные средства», - сказал она.
По словам заместителя губернатора Вадима ГУРЖРОСА, рабочие совещания по примеру сегодняшнего (с руководством Обуховского, Киево-Святошинского и Васильковского районов) прошли уже почти во всех районах, осталось их провести только в Макаровском и Бородянском. Эту работу планируется провести до конца апреля. Кроме того, по его словам, для решения проблемных вопросов в плане земель и культурных зон в районах созданы специальные комиссии.
По словам В. ГУРЖОСА, кроме того, проводится анализ распоряжений относительно выделения земель, которые подпадают под строительство Большой кольцевой дороги, а также введен мораторий на их отчуждение и смену целевого назначения.
Согласно предпроектным работам, дорога будет пролегать через Вышгородский, Бориспольский, Бородянский, Броварской, Васильковский, Киев-Святошинский, Обуховский, Макаровский районы и города Борисполь, Ирпень, Бровары, Васильков.
В 2005 г. институт «Укргипродор» разработал предпроектную документацию на строительство Большой кольцевой дороги вокруг Киева, которая предусматривала 3 варианта направления прохождения трассы. На их основе рекомендован для последующего согласования и последующего проектирования вариант, согласно которому протяженность трассы составит 206,094 км, из которых по существующей дороге будет проходить 64,714 км, будет построено 123,094 км новых участков.
Стоимость строительства в ценах 2005 г. – 18,9 млрд. грн. без учета компенсаций (изъятие земель, затраты сельхозхозяйственного производства, снос сооружений, перенос инженерных коммуникаций и пр.)
Заказчик работ - Укравтодор, разработчик проекта - институт "Укргипродор", работами в области занимается Служба автомобильных дорог Киевской области (Киевоблавтодор).
