Кабмин одобрил программу по обустройству автомагистралей новыми стоянками для грузового транспорта

Эксперты отмечают, что основной целью утвержденной Концепции является обеспечение эффективного функционирования и развития существующей сети автомобильных дорог общего пользования, обеспечение безопасности движения, а также повышение экономичности перевозки грузов.

Нормативный акт призван способствовать строительству и обустройству на подходах к областным центрам специализированных площадок для стоянки грузовых транспортных средств с надлежащим уровнем сервисных услуг согласно требованиям европейских стандартов.

По словам экспертов, существующее количество стоянок грузовых транспортных средств с соответствующим уровнем сервиса для отдыха водителей недостаточное, особенно на подступах к областным центрам. Например, на подъездных дорогах Киева функционирует 237 стоянок на 4,6 тыс. машино-мест, но это лишь 39% от необходимого количества. Водители вынуждены парковать транспортные средства вдоль дорог, что приводит к заторам и повышает уровень аварийности дорог. Проблема особенно обостряется в летний период во время введения температурных ограничений для движения большегрузных ТС и в период интенсивных зимних снегопадов.

Концепция предусматривает до 2016 года строительство 80 стоянок для грузового транспорта на 6,4 тыс. машино-мест общей площадью 111,2 га и улучшение эксплуатационных условий существующих 23 стоянок на 686 машино-мест согласно нормам и стандартам Евросоюза. Это позволит создать 4,2 тыс. новых рабочих мест в сфере дорожного хозяйства, а также повысить безопасность отечественных дорог.

На выполнение программы предусмотрено 4,2 млрд грн, из которых 1,3 млрд грн будет направлено на строительство базовой инфраструктуры, остальные – на обустройство стоянок объектами сервиса. Принятое распоряжение позволит привлекать средства через механизм государственно-частного партнерства, а также привлекать частных инвесторов на конкурсной основе, а реализация положений документа обеспечит эффективное функционирование транспортных коридоров, увеличение количества транзитных перевозок, что будет способствовать повышению конкурентоспособности украинской транспортной сети, утверждают эксперты.

Напомним, в сентябре 2005 года Украина присоединилась к Европейскому соглашению о работе экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки. Как объясняют специалисты, документ регулирует принципы и условия осуществления международных грузовых перевозок, нормы которого очень строго выполняются во всех странах Евросоюза. Например, соглашением предусматривается обязательный отдых для водителей на протяжении 45 минут после каждых четырех часов непрерывного вождения. А в течение каждых 24 часов водитель обязан иметь период отдыха не меньше 11 часов. Соответствующие параметры фиксируются специальными приборами, которые должны быть установлены на каждом коммерческом грузовом ТС.