Донецк расширит границы

Как пояснил «ДЕЛУ» главный архитектор Донецка Станислав Ващинский, первый этап разработки генплана был завершен еще в 2003 году, когда на сессии горсовета была утверждена концепция генплана — схема планировки города.

 

Генплан 1972 года предусматривал полную перестройку Донецка, создание единого донецко-макеевского конгломерата путем объединения этих двух городов с общим количеством населения около 2,5 миллионов человек и вынос порядка 80 промышленных предприятий города в индустриальную зону.

 

Сейчас расширять планируется только границы Донецка. «Все то, что находится во внутреннем кольце объездной дороги Ясиноватая — Мариуполь, должно относиться к землям Донецка. Над этим мы сегодня работаем с областным советом и готовим материалы для того, чтобы выйти на Верховную Раду», — заявил Лукьянченко. По мнению мэра, предварительная стоимость строительства второго полукольца составляет 920-970 млн. грн., а расходы нужно разделить между бюджетами всех уровней — местным, областным и государственным.

 

Полную солидарность с муниципалитетом в вопросах необходимости как строительства, так и «складчины» выказывает и областной совет. «Город действительно перегружен автотранспортом, просто задыхается», — пояснил «ДЕЛУ» первый заместитель председателя областного совета Владимир Ишков. По его словам, областной бюджет будет принимать финансовое участие, ведь решение этого вопроса важно для всей области и даже страны.

 

По словам  Лукьянченко, тормозит принятие нового генплана «неприятие жителями города измененных норм плотности застройки городских территорий». Руководитель городской общественной организации «Правовая защита» Вадим Черкасс считает, что властям выгодно как можно дольше затягивать утверждение этого документа. «Упорядочить землеотвод означает потерять источник теневого дохода», — говорит он.