Эффективный госконтроль за качеством топлива позволит не повышать акцизы и строить больше дорог
"Это означает, что у правительства увеличатся возможности финансирования строительства дорог в Украине, а также отпадет необходимость в повышении акцизов", — считает директор Института энергетических исследований Дмитрий Марунич.
"Неуплата налогов и продажа "бодяги" — вещи очень связаны между собой. Например, берется А-80, завезенный из-за границы или произведенный у нас, к нему добавляются присадки и получается псевдо А-92. Адекватный госконтроль позволит этого избежать", — отметил эксперт.
При этом Дмитрий Марунич указал на то, что у государства есть все инструменты для эффективной борьбы с "теневым" рынком.
"Это не простой процесс. На это потребуются годы. Однако начинать нужно. Главное — политическая воля", — отметил специалист.
Напомним, что 27 мая нардеп Анжелика Лабунская зарегистрировала в парламенте законопроект о двукратном повышении акцизов на нефтепродукты (ранее с такой инициативой выступали "Укравтодор" и Минтранс). В этот же день глава Миндоходив Клименко получил поручение от премьер-министра Николая Азарова обеспечить "надлежащий контроль" по импортированным в Украину нефтепродуктами.
Как отмечал директор энергетических программ центра "Номос" в Украине некоторые сети АЗС, закупают у импортеров достаточно качественное топливо, могут фальсифицировать его, чтобы дополнительно заработать.
По словам директора энергетических программ Центра Разумкова Владимира Омельченко, соответствующие указания приходят в т.ч. "сверху"— от владельцев и топ-менеджеров АЗС, которые пытаются оптимизировать себестоимость товара и улучшить финансовое положение в период стагнации экономики (пусть и ценой собственной репутации).
"И это будет до тех пор, пока государство не будет осуществлять адекватный контроль качества нефтепродуктов, пока ответственность за нарушение стандартов не станет неотвратимой", — констатировал эксперт.
