Экологический налог - не стимул для покупки отечественных авто
“Данные меры отразятся на стоимости услуг, но мы постараемся максимально сгладить этот эффект для клиентов. Несмотря на законопроекты, бизнес нуждается в автомобилях как рабочем инструменте. Не скажутся эти новшества и на пополнении нашего прокатного парка”, — сказал директор компании по продажам и маркетингу Жан Тильман.
Однако, введение экологического налога не станет и стимулом для покупки авто отечественного производства.
“Такого налога нет не в одной стране мира, кроме соседней России. Людям везде платят за то, что они сдают свой автомобиль, а в Украине наоборот”, — добавил Ж.Тильман.
Напомним, Верховная Рада Украины (ВР) приняла во втором чтении и в целом депутатский проект закона № 11259, которым вводится экологический налог на утилизацию автомобилей. "За" законопроект "Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств" проголосовали 233 народных депутата из минимально необходимых 226.
Также Рада приняла в первом чтении правительственный проект закона № 0936 "Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств", за который проголосовали 233 народных депутата.
Согласно закону, базовая ставка сбора для легковых автомобилей составит 5,5 тыс. грн, а для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники - 38 тыс. грн. Итоговая сумма утилизационного сбора будет зависеть от специального коэффициента. Для новых легковых автомобилей значение коэффициента составляет 86-550% от базовой ставки (4,73-30,2 тыс. грн) в зависимости от объема двигателя, а для машин старше трех лет - 530-3501% (29,1-192,5 тыс. грн). Для новых грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники коэффициент составит 50-290% (19-110,2 тыс. грн), а для подержанных - 88-1180% (33,4-448,4 тыс. грн).
Согласно закону, отечественные производители автомобилей, имеющие полный цикл производства, смогут проводить утилизацию самостоятельно. Сбор, уплаченный ими, будет направляться на специальный банковский счет, с которого можно будет финансировать организацию утилизационных мощностей.
