Евро-2012 вызвало строительный бум в Украине и Польше
Два десятилетия назад, обе страны вышли из коммунизма со старыми транспортными системами: с разбитыми дорогами, с несколькими автомагистралями, грохочущими железнодорожными путями и архаичными аэропортами. Усилия по модернизации сначала были загнаны в угол, из-за недостатка средств в первые годы капитализма.
Результатом вступления Польши в ЕС в 2004 г. стали большие вливания из структурных фондов ЕС, но из-за бюрократической неразберихи воспользоваться улучшенными обстоятельствами смогли только через некоторое время. В то же время Украина не входила в ЕС и страдала от политических и экономических кризисов, изо всех сил стараясь найти средства.
Тем, что заставило обе страны двигаться к изменениям, стал Чемпионат Евро-2012 и возможно международное унижение, в случае, если посетители со всего континента столкнулись бы с транспортной катастрофой.
Под давлением, инфраструктура обеих стран была наиболее реконструирована из числа всех стран в Восточной Европе и за ее пределами.
«Мы построили пять новых аэропортов за 18 месяцев», – сообщил Б.Колесников, Вице-премьер-министр Украины, ответственный за инфраструктуру.
За $5 млрд. государственных расходов на инфраструктуру перед турниром были отремонтированы тысячи километров украинских дорог.
Несколько современных пассажирских поездов Hyundai, которые были приобретены в Южной Корее, приступили к работе на железных дорогах и сократили время путешествия в пределах страны более чем на одну треть.
Частные инвесторы вложили около $1 млрд. в строительство гостиниц. Украинские олигархи – миллиардеры также потратили часть своего состояния на строительство некоторых из лучших футбольных стадионов Европы. Построенный пару лет назад с бюджетом около $500 млн. богатым олигархом Украины Ринатом Ахметовым Донецкий футбольный стадион напоминает летающую тарелку. В результате, жители Ростова, российского города в 200 км юго-восточнее, регулярно посещали футбольные и хоккейные матчи в Донецке.
«Донецк развивается ... он, безусловно, лучше, чем Ростов», говорит 35-летний Владимир Рахимов, который регулярно посещает спортивные мероприятия и вечеринки.
Правительство намерено потратить около $5 млрд. в следующем году, и надеется на увеличение расходов в следующем бюджете ЕС
Славомир Новак, Министр транспорта, заявил: «Польша еще останется крупнейшим строительной площадкой в Европе в течение многих лет».
