ГАИ назвала главные проблемы киевских дорог
Департамент Госавтоинспекции, проанализировав дорожно-транспортную ситуацию в столице, определил главные проблемы киевских дорог: низкая пропускная способность, постоянное возникновение заторов, большое количество ДТП, сообщает пресс-служба ГАИ.
"Такой ситуации, помимо прочего, способствует ежегодный рост количества транспортных средств, зарегистрированных в столице. На сегодняшний день в Киеве числится более 1 млн автомобилей. Ситуацию усугубляет отсутствие полноценной объездной дороги, вследствие чего весь транзитный транспорт направляется через город", — отметили в ведомстве.
По данным ГАИ, также осложняет движение транспорта низкая пропускная способность улично-дорожной сети, нерациональные схемы организации дорожного движения и применение устаревших методик по регулированию транспортных потоков.
"Отсутствие достаточного количества мест для временной парковки и постоянной стоянки транспортных средств, и как следствие припаркованный прямо на проезжей части транспорт, является одним из основных факторов возникновения заторов на улицах города", — подчеркнули в Госавтоинспекции.
Использование на дорогах города пассажирских автобусов малой вместимости, непродуманная система размещения остановок и конечных пунктов также добавляют проблем. В связи с этим ГАИ дает ряд рекомендаций, которые необходимо предпринять властям столицы для улучшения ситуации:
Так, в ГАИ предлагают оптимизировать сети маршрутов общественного транспорта с одновременной заменой подвижного состава на автобусы и троллейбусы большой вместимости, пересмотреть маршруты движения автобусов междугородного и пригородного сообщения с запретом их передвижения по центральной части города. Также в ведомстве хотят введение запрета въезда в центральную часть города отдельных категорий автотранспорта.
В то же время в Киеве, по мнению ГАИ, должны быть внедрены интеллектуальные системы управления дорожным движением, системы видеонаблюдения и фотофиксации нарушений, а также на параллельных улицах должно быть введено одностороннего движения в противоположных направлениях.
В ГАИ упомянули о создании новых зон парковки транспортных средств в центральной части города исключительно вне проезжей части, о строительстве большой кольцевой дороги в обход микрорайонов Оболонь, Троещина, Днепровского и Дарницкого районов, микрорайона Осокорки с выходом на улицу Академика Заболотного, со строительством Южного и Северного транспортных переходов через реку Днепр. Также строительство Большой кольцевой дороги Киева в пределах 10-30 км зоны от существующих границ столицы, как объездной дороги города.
В ГАИ констатируют, что без реализации указанных мероприятий будет сложно обеспечить качественный уровень жизнедеятельности современного города и действенное реагирование при возникновении чрезвычайных ситуаций.
