Городская электричка: ни пассажиров, ни денег
За три месяца работы – напомним, первые составы запустили в начале сентября – городская электричка перевезла всего 300 тыс. пассажиров: в несколько раз меньше, чем метро или наземный транспорт
– В сентябре электричка перевезла 65 тыс. человек, в октябре – 119 тыс. – больше на 85%, – говорит начальник ГУ транспорта Алексей Бархатов. – В ноябре пассажиропоток составил 110 тыс. пассажиров и снизился на 8% (видимо, карантин повлиял. – Авт.).
Да и заработал за весь период новый вид транспорта не так уж много – 500 тыс. грн.
Тем не менее, от планов дальнейшего развития электрички не отказываются. Сейчас ведутся работы для ввода в эксплуатацию следующих станций: «Сырец» и «Борщаговская». Здесь реконструируют платформы, обустроят проходы, оборудуют кассы и технологические помещения, установят турникеты. В перспективе расширят список станций Северного полукольца: появятся остановки «Рубежовская», «Вышгородская», «Зенит», «Киев-Днепровский», «Левобережная», «Русановка», «Дарница». В совсем отдаленных планах – объединить маршрут с Южным полукольцом, где находятся не менее узловые станции – «Вокзальная» и «Выдубичи».
На чем ездят киевляне (пассажиропоток в день)
Метро – 1,7 млн
Киевпасстранс (автобусы, трамваи, троллейбусы) – 1,4 млн
Маршрутки – 1,2 млн.
Городская электричка – 3,3 тыс.
