Градсовет Киева не согласовал проект реконструкции аэропорта «Жуляны»
Материал был представлен как проект реконструкции существующего терминала и строительства нового международного терминала аэропорта, тогда как на планшетах присутствовала информация только по международному терминалу.
В настоящее время продление взлетно-посадочной полосы, реконструкция существующего аэровокзала, строительство нового международного терминала и строительство новой дороги от Краснозвездного проспекта к аэропорту представлены разными проектами. При этом у заказчика и генпроектировщика не существует единого генплана всей территории с увязкой указанных проектов.
«Он, заказчик, должен представить сводный генеральный план. На этом генеральном плане должны быть показаны все объекты, их влияние друг на друга, обеспечение транспортом», - сказал начальник главного управления градостроительства, архитектуры и дизайна городской среды КГГА – главный архитектор города Сергей Целовальник.
Он также усомнился в целесообразности отмены решения относительно выноса аэропорту за черту города и дальнейшего его развития, однако отметил, что иного выхода не существует в связи с решением правительства.
«У меня нет уверенности, что мы должны идти таким путем. А идти мы будем этим путем – другого у нас нет… Мое мнение я оставлю при себе, поскольку решение на этот счет уже имеется. Я лишь думаю, что буду глубоко изучать этот вопрос и на далекую перспективу, возможно, мы все-таки будем предлагать варианты выноса этого аэропорта. Для среднесрочной перспективы – это малая авиация», - сказал С.Целовальник.
Вместе с тем, заместитель гендиректора по строительству и инвестициям аэропорта Сергей Спатарь выразил уверенность, что аэропорт должен быть на этом месте и заверил, что к марту-2012 должны быть готовы как реконструированный старый аэровокзал, так и новый международный терминал.
В целом проект развития аэропорта после строительства нового терминала и реконструкции старого аэровокзала предусматривает возведение бизнес-терминала, грузового терминала, ангаров для стоянки самолетов, всей необходимой технической инфраструктуры, а также торговой, офисной и гостиничной составляющих.
С.Спатарь также сообщил, что строительство нового терминала и все последующее развитие на перспективу планируется осуществлять за счет частных инвестиций. Он не назвал возможного инвестора, однако отметил, что предположительная стоимость международного терминала составит около 200 млн. грн.
