Перевозчики жалуются, что из-за финансового кризиса им не дают кредиты и нечем обновлять автопарк.
В Киеве закрываются частные перевозчики. Как заявил глава ассоциации перевозчиков "Столица" Валерий Липецкий, некоторые частники, несмотря на повышение тарифов, не справляются с конкуренцией. Четверо закрылись — они курировали, например, маршруты №428 (станция метро "Арсенальная" — Воздухофлотский проспект), 470 (ул. Ягидна — Музей ВОВ), 492 (Контрактовая площадь — ул. Ревуцкого), 500 (Контрактовая площадь — Рембаза), 187 (Нивки-Тулузы) и еще несколько. Перевозчик Николай Бацан объяснил "Сегодня", что сейчас работать невыгодно по причине банковского кризиса. "Кредиты не выдают, обновлять автопарки нечем, — говорит он, — сильнее это ударило именно по "арендаторам" (перевозчики, нанимающие водителей с машинами) — с них водители требуют больше денег, те отдают, а самим почти ничего не остается, потому и закрываются". Здесь даже повышение цен не помогает — пассажиры просто уходят на более дешевые автобусы или троллейбусы.
Столичные же власти уверены, что это правильно. Мэр Киева Леонид Черновецкий неоднократно заявлял, что будет вытеснять перевозчиков из города, заменяя их большими автобусами.
Киевляне относятся к сокращению "желтых" перевозчиков по-разному. "Я езжу в общественном транспорте, — говорит житель Дарницы Олег Соколовский, — так что пусть закрываются!". Другие недовольны. "Я каждый день пользуюсь маршруткой, езжу с Курнатовского к Индустриальному мосту. На метро долго, — жалуется Валентина Петрова, — а на маршрутке удобно — под домом села, на работе вышла... Маршрутки нужны городу".
