К апрельскому рассмотрению генплана города специалисты и посетители портала дадут свои замечания по транспортной системе Донецка
Приоритетным на первоначальный период, по мнению специалистов, для Донецка является строительство дорог и их участков, способствующее разгрузке улиц и возможности их реконструкции. Для обеспечения реконструкции существующей уличной сети необходимо предусмотреть очередность строительства дорог-объездов по сообщению Главного управления градостроительства и архитектуры Донецкого городского совета (http://genplan.donetsk.ua/).
Среди них - перемычка между пр. Павших Коммунаров и улицей Данилевского севернее породного отвала шахты «Соцдонбасса». Помимо долгосрочных задач, перемычка обеспечит короткий объезд при строительстве развязки «Мотель».
Дорога от пр. Мира до ул. Байдукова, далее к проспекту П. Поповича, ул. Полиграфической и до ж/д вокзала (7км) - разгрузит 20-30% улиц Артема и Челюскинцев, Киевский проспект, даст возможность проводить капитальный ремонт и реконструкцию существующих улиц, повысит уровень транспортных связей с новым аэропортом.
Перемычка (в т.ч. тоннель) между Левобережной и Клинической совместно с перемычкой между улицами Клинической, Ткаченко (в районе завода Ленинского комсомола) и пр. Ленинским значительно освободит от транзитного движения южную часть Ворошиловского района и транспортный узел «Золотое кольцо».
Перемычка между пр. Матросова и ул. 60-летия СССР (пос. Азотный) через территорию завода Химреактивов, возможно, будет построена с привлечением средств инвесторов реконструкции завода. Данное строительство позволит сократить протяженность связей с поселком Азотный и западным промузлом, разгрузит движение по пр. Панфилова на участке от пл. Бакинских комиссаров до ул. Куйбышева, разгрузит узел Куйбышева - Панфилова - Олимпиева -Югославская.
Западное полукольцо объездной дороги (35 км) напрямую мало связано с разгрузкой городской уличной сети, но позволит значительно улучшить транспортную связь Международного аэропорта с городом и с районами области.
Дорога по трассе железнодорожной ветки ДМЗ (15 км) ул. Артемовская - Полиграфическая - Артема -«Золотое кольцо» - Клиническая радикально разгрузит движение по центру, но может осуществляться после организации южного железнодорожного въезда на ДМЗ от ст. Ларино или от ст. Доля.
На данном этапе КП «Управление генерального плана г. Донецка» и Главное экономическое управление Донецкого городского совета готовят для утверждения предложения по разбивке сроков реализации транспортной схемы города на три очереди: 1 очередь - расширение существующих улиц и строительство магистрали пр. Мира - ул. Байдукова;
2 очередь - строительство западного полукольца объездной дороги со всеми развязками и строительство метро; 3 очередь - строительство магистрали с выносом железнодорожной ветки ДМЗ.
Также в ходе апрельского рассмотрения материалов генерального плана г. Донецка будет озвучены предложения по расширению схемы общественного транспорта - строительству метро, новым трамвайным и троллейбусным маршрутам.
