Как договоренности с Россией отразятся на цене авто в Украине

Поводом для оптимизма автолюбителей стали известия о российско-украинских договоренностях, в частности о предполагаемой взаимной отмене заградительных пошлин на некоторые группы товаров.

Россия планирует снова беспрепятственно пустить на свой рынок украинскую «кондитерку», трубы и еще несколько товарных групп. Но только в обмен на отмену украинских заградительных таможенных пошлин на экспорт «легковушек» российского производства. Сейчас они составляют 6,46% от стоимости авто с бензиновым двигателем объемом 1-1,5 литра и 12,95% для машин с двигателем объемом 1,5-2,2 литра.

В случае оптимистического сценария, в теории российские бюджетные модели с 1,6-литровым бензиновым двигателем в средней ценовой категории 100 тыс. грн. будут стоить в пределах 87 тыс. грн. По мнению аналитиков, пока все к этому идет – министр экономического развития и торговли Игорь Прасолов сообщил, что его ведомство уже работает над «этапами и размерами либерализации» спецпошлин.

А раз пошлины отменят на российские авто, то эти же правила теоретически должны распространиться и на авто других стран-производителей. Иначе это будет нарушением норм Всемирной торговой организации (ВТО) и грозит санкциями к Украине. Но это лишь в теории. На практике дело обстоит немного иначе.

Фактор ВТО

Сторонники теории о том, что Украина не сможет нарушить нормы ВТО и снизить таможенные пошлины только на российские авто забывают о том, что наша страна уже нарушила правила этой организации, когда ввела пошлины. При этом негативная реакция ВТО на действие украинского правительства последовала лишь спустя полгода. Только в конце октября Япония инициировала консультации с Украиной из-за спецпошлин на авто. К торговому спору также присоединились США, Россия, Южная Корея и Евросоюз. Первые итоги консультаций стран-участников спора должны быть только к концу декабря. И не факт, что Украина пойдет на уступки.

В то же время, украинские автопроизводители сразу же после российско-украинских договоренностей еще раз обозначили свою позицию: заградительные пошлины им необходимы. Они нужны для того, чтобы сохранить заводы, рабочие места и автомобили украинского производства.

Пресс-служба компании «Богдан» распространила заявление своего президента Олега Свинарчука: «Либерализация таможенных отношений с РФ, вероятно, будет способствовать росту экспорта украинского машиностроения, однако правительство должно продолжить вектор политики защиты внутреннего рынка и автопроизводителей».

Учитывая мощное парламентское лобби автопроизводителей, сумевшее ввести спецпошлины и утильсбор на авто, вряд ли Верховная рада в ближайшее сможет утвердить отмену этих сборов.

Надежды на Россию

Пока не приходится надеяться, что Россия уже в ближайшее время снимет ряд ограничений для украинских товаров, ожидая ответных мер со стороны Украины. Петр Порошенко считает, что наши страны вполне могут частично отказаться от некоторых взятых на себя обязательств. По его словам, Украина пока не получила от России никаких гарантий о снятии ограничительных мер по ввозу украинской продукции.

Соответственно, наша страна также пока никаких реальных шагов в этом направлении не предприняла. А сообщение украинского министра о том, что «работа ведется» означает лишь то, что о каких-то конкретных сроках возможной отмены спецпошлин на авто говорить пока не приходится.

Также нужно учесть и интересы автодилеров. Если даже предположить, что все пойдет по оптимистичному сценарию, и Украина уже в конце декабря признает требования ВТО об отмене спецпошлин обоснованными, цены на авто не рухнут в один день.

Автосалон не может работать себе в убыток и продавать машины, завезенные с учетом уплаты спецпошлин дешевле на 6,46% и 12,95% сразу же после их отмены. А склады автодилеров сейчас укомплектованы именно такими авто. Поэтому всеобщего единовременного обвала цен на машины в Украине не будет, как не было одновременного глобального подорожания во время введения спецпошлин и утильсбора.

Любой процесс изменения в прайсах автосалонов происходит постепенно. Естественно, будут локальные скидки и акции. Но ни на следующий день, ни даже через месяц потенциальный покупатель авто не ощутит.

Справка

13 апреля 2013 года решением Межведомственной комиссии по международной торговле при Минэкономики и торговли введены спецпошлины на импорт новых авто. Они действуют на машины с бензиновыми двигателями. Срок их действия – до апреля 2016 года. Кроме того, с сентября в Украине действует утилизационный сбор с базовой ставкой 5,5 тыс. грн.

Руслан Иванов