Как спастись от оползня
Застройщики утверждают, что избежать техногенной катастрофы на углу ул. Ольшанской и Киквидзе можно, только застроив склон.
Конфликты между компаниями-застройщиками и жильцами прилегающих к выделенному под строительство участку земли домов, к сожалению, часто случаются в Киеве. Пресса окрестила их "строительными войнами", в которых, как правило, жильцы в знак протеста против строительства "держат оборону", не давая застройщикам возможности вести строительные работы.
Одно из таких исключений – ситуация со строительством на улице Ольшанской, 2. Застройщиком здесь выступает ООО "Автопромхим". Эта фирма, как утверждает консультант "Автопромхима" Владимир Монятовский, сейчас, когда строительство еще, по сути, не началось, уже испытывает давление со стороны жителей соседствующих с участком домов.
Спор на пустом месте
– В четверг 7 июня прошло собрание жильцов домов, прилегающих к нашей строительной площадке, – сказал Монятовский. – Представитель нашей фирмы на собрании отметил, что проекта возводимого здания еще нет, поэтому проводить общественное обсуждение предстоящего строительства рано. Кроме того, одна из концепций застройки, которая была представлена 28 марта в ГУ архитектуры Киева, отклонена самим застройщиком. Когда участники собрания спросили представителей инициативной группы, выступающей против застройки, что в таком случае им обсуждать, те ответить не смогли.
К тому же склон, на котором должно вестись строительство, не может, как утверждает Монятовский, дальше пребывать в его теперешнем состоянии.
– Он представляет очень серьезную и реальную угрозу для людей, живущих рядом с ним, – подчеркнул консультант "Автопромхима". – Даже при нынешних благоприятных условиях (снежная зима и недождливая весна) оползни будут непрерывными.
Еще в январе 2006 года оползень разрушил две подпорные стены возле теннисного корта, который находится на вершине склона. А 1 февраля 2006 года Комиссия по вопросам техногенно-экологической безопасности и ЧС при Печерской РГА признала, что причиной оползня стало "неквалифицированное выполнение работ собственником земучастка гражданкой Лужной О.А., а строительство подпорной стены произведено без соответствующей проектной документации, согласованной с КП СУППР (Специализированное управление противооползневых подземных работ)".
Застроить, чтобы спасти
Специалисты СУППР не раз обращали внимание властей и землепользователей на угрозу масштабного схода грунта, который может разрушить здания, находящиеся у подножья склона.
– По прошествии полутора лет угроза оползня не уменьшилась. Последнее наше предложение состоит в том, чтобы привлечь новых землепользователей к выполнению противооползневых мероприятий на этом склоне, потому что работы дорого стоят, а в плане города они сейчас не предусмотрены. Работы по укреплению склона необходимо проводить незамедлительно, поскольку аварийная ситуация уже сложилась. Поэтому я считаю, что необходимо строить на этом склоне. Другой вопрос, что строить, какие там требования градостроительные, – сказал главный геолог КП СУППР Василий Боковой.
Несмотря на сложную геологию склона, предприятие "Автопромхим" решило построить на этом участке здание с подпорной стеной.
– Другой альтернативы просто нет. На этапе утверждения проекта, конечно же, мы проведем общественные слушания и учтем пожелания людей к проекту здания помимо тех градостроительных требований, которые мы должны выполнить в соответствии с нормативными документами, – сказал Монятовский.
Еще один аспект: противники строительства, по словам консультанта "Автопромхима", утверждали, что на этом склоне в начале ХХ-го века было заложено военное кладбище для погибших в Первой мировой войне.
– В официальной справке "Всеукраинского научно-методического и исследовательско-информационного центра архитектурного наследия" сказано, что Братское кладбище солдат и офицеров находилось вне отведенной под застройку площади – выше по склону на террасах, искусственно созданных австрийскими пленными. Сейчас на месте кладбища находится Институт проблем прочности НАНУ. Там даже сохранилась церковь, которая находилась в центре мемориального комплекса.
– Мы не исключаем, что при строительстве института земля вместе с останками сбрасывалась на склон, – сказал консультант. – Но при обнаружении останков будет проведено их достойное перезахоронение и если удастся – то на прежнем месте, где, если нам позволят, мы за собственные средства воссоздадим построенный в 1916 году мемориальный комплекс.
К тому же, как подчеркнул Монятовский, вырубку сухостоя, аварийных и больных омелой деревьев, в которой обвиняли застройщиков, провели строго в соответствии с природоохранным законодательством Украины.
– Это подтверждается актами неоднократных проверок природоохранной прокуратуры и экологической инспекции. Последний такой акт "Автопромхим" получил 12 июня 2007 года, – уточнил консультант.
Алексей Широбоков
