Как украинцам сэкономить на бензине

Новая волна падения нацвалюты (за последние дни доллар подорожал на полторы гривни) грозит сильным ударом по кошельку каждого автомобилиста. Так как своей нефти в Украине нет, а 85% всего автомобильного топлива мы импортируем из России, Беларуси, Литвы и Румынии, то одновременно с долларом дорожает и бензин.

Директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн рассказал «Вестям», что если сейчас литр бензина стоит от 15 до 16,5 грн (в зависимости от АЗС и количества серы в самом бензине), то при курсе 14 грн/$ литр бензина будет стоить не меньше 18 грн.

Основные поездки рядового автолюбителя — из дома на работу и обратно. И, естественно, большинству не хочется жертвовать комфортом, пересаживаясь из салона авто в общественный транспорт. С другой стороны, не хочется и платить лишние деньги за подорожавшее топливо. Можно ли каким-то образом найти компромисс? Мы проанализировали различные способы экономии на топливе: от заправки дешевым бензином до езды в складчину.

ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ ЛИТЬ А92 ВМЕСТО А95

Популярный у автомобилистов способ экономии — заливать вместо бензина с октановым числом А95 (например, по цене 15,6 грн/литр) более дешевое топливо с октановым числом А92 (14,9 грн/литр). При заправке полного бака (45 литров) экономятся 27 грн. Но не вредно ли это для мотора?

Сергей Куюн говорит, что использование бензина с невысоким октановым числом приводит к снижению мощности, динамики, а также повышенному на 10–15% расходу топлива (низкооктановое топливо сгорает менее эффективно). И в итоге владелец не сэкономит указанные 27 грн, а тратит на 45–50 грн больше (из расчета на полный бак). Кроме того, происходит преждевременный износ двигателя из-за появления детонации в моторе.

ЗАПАС БЕНЗИНА В ТАЛОНАХ И КАРТАХ

В предыдущие годы перед скачком цен на топливо многие водители выходили из ситуации, покупая топливные карты или талоны на бензин. В этом году количество операторов, которые позволяют купить сегодня по нынешней цене 500–600 литров топлива, чтобы заправляться ими в течение года, снизилось в разы (мы нашли лишь три таких компании). Остальные ограничили срок карт и талонов одним месяцем, после чего их нужно менять на новые: при обмене, естественно, либо просят доплатить, либо уменьшают количество литров с учетом роста цен. Дедовский способ — сформировать запас бензина в канистрах. Но каждая канистра на 40 литров стоит 150–200 грн, а чтобы их хранить, нужен гараж (в квартире пожароопасно).

ЭКОНОМИЧНЫЙ СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ

Довольно простой способ экономить топливо — пользоваться при управлении автомобилем приемами экономичного вождения. Если объезжать пробки (используя подсказками навигатора либо программы в смартфоне), не стартовать резко на светофорах (трогаться плавно) и придерживаться скоростного режима в 60–80 км/час, то расход топлива падает на 5-15%. На спусках нужно полностью отпускать педаль газа (расход топлива при этом снижается до нуля), а увеличивать обороты двигателя лишь очень плавными нажатиями на педаль газа.

Использование кондиционера (вопреки молве о прожорливости этого устройства) приводит к меньшему расходу топлива, нежели охлаждение салона с помощью открытых окон (это ухудшает аэродинамику, не говоря уже о комфорте, шуме и пыли).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕРАСХОДА

Перерасход топлива часто происходит по причине технических неисправностей, для устранения которых нужно обратиться на СТО. Прежде всего это загрязненные свечи зажигания — топливо воспламеняется с перебоями, что приводит к увеличению расхода на 2–4%. Вторая распространенная причина: пониженное давление в шинах (его нужно проверять раз в 1,5–2 месяца) — из-за этого расход растет на 3–5%. Третья: нарушение периодичности замены воздушного фильтра (если он грязный, то топливная система не может приготовить правильную смесь бензина и воздуха) — расход растет еще на 5-10%. Также на 10% больше бензина автомобиль потребляет из-за загрязненных топливных форсунок — раз в 5 лет их нужно промывать (400-500 грн).

СКЛАДЧИНА И ПЕРЕСАДКИ У СТАНЦИЙ МЕТРО

Хороший способ экономии — вычислить коллег, живущих в том же районе, и ездить с ними на одном авто (из дому в офис и наоборот). Расстояние от центра столицы до спального района составляет 10–12 км, то есть за рабочую неделю нужно проехать 200–240 километров. При расходе 8 л на 100 км в неделю приходится тратить 250–300 грн, а если бензин подорожает до 18 грн, расходы вырастут до 290–325 грн, или по 75–100 грн, если поделить на троих-четверых. Но этот способ не очень удобен: каждое утро группа людей должна собираться в одном и том же месте. Второй вариант: доезжать на авто только до метро. В этом случае расходы снизятся примерно на треть: каждую неделю на транспорт будет уходить менее 200 гривен.

УСТАНОВКА ГБО ОКУПИТСЯ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ПОЛГОДА

Мастерские по переоборудованию авто для езды на пропан-бутане (установка газобаллонного оборудования — ГБО) сейчас перегружены: мы прозвонили десяток столичных станций под видом клиентов, и везде нам сообщили, что могут принять лишь через 10–15 дней. Цены на установку газа выросли (привязаны к евро). Так, стоимость установки ГБО на авто с 4-цилиндровыми моторами (большинство авто на дорогах) сейчас составляет 6,4–8,2 тыс. грн (350–450 евро), тогда как месяц назад установить газ стоило 5,5 тыс. грн.

«Я могу уступить максимум 10%, так как все оборудование мы покупаем за валюту у иностранных производителей», — рассказал нам менеджер СТО «Премиум-газ» Александр Коновалов. При ежегодном пробеге 20 тыс. км (с работы и домой) и цене литра бензина в 18 грн/литр (газ тогда будет стоить 11 грн/литр), установка ГБО себя оправдает только через 6 месяцев.

ДЕШЕВЫЙ БЕНЗИН ПРИВОДИТ К ПОЛОМКАМ МАШИНЫ

В период роста цен на бензин многие владельцы ищут АЗС подешевле — мы нашли на городских окраинах заправки, где литр А95 стоит 13,9–14,1 грн, тогда как стандартная цена на фирменной АЗС сейчас — 15,3–16 грн. По словам директора ООО «Исследовательский центр ТСМ» Николая Худолия, секрет низкой цены в том, что бензин разбавляют другими горючими химвеществами (например, метанолом). Последствия для двигателя: отказ топливной системы, детонация, загрязнение бака. Ремонт обойдется в суммы, значительно превышающие выгоду от экономии.