Как введение спецпошлин на иномарки повлияет на спрос украинцев на автокредиты

Алексей Руднев, директор центра розничного бизнеса банка «Финансы и Кредит»

Ожидаю сохранения уровня спроса на авто, тем более, что кроме естественного спроса клиентов, которые покупают первый автомобиль в семью, будет спрос, связанный с обновлением автопарка, купленного 3-4 года назад.

Среди партнеров нашего банка объем продаж в кредит составляет от 20 до 35% в зависимости от бренда и целевой аудитории.

Владимир Радько, начальник отдела альтернативных каналов продаж Банка Кипра  

Здесь возможны несколько сценариев развития.

Первый:  консультации со странами участниками ВТО относительно введения новых спецпошлин не закончатся в пользу последних, и все останется без изменений, включая спрос на автокредиты.

Второй:  спецпошлины все-таки будут введены и отечественные автомобили станут значительно доступнее импортных. В таком случае, спрос на доступные отечественные автомобили перекроет негативную динамику, возникшую с введением спецпошлин. Соответственно, произойдет смещение приоритетов, и в части кредитования,  в пользу отечественных авто.

Третий,  и наиболее вероятный: спецпошлины будут приняты, но отечественные автомобили станут не доступнее, а дороже - воспользовавшись ситуацией, отечественные производители, наоборот, поднимут цены на автомобили. Тогда спрос на автомобили, естественно, снизится.

Константин Синельниченко, руководитель группы менеджеров по автокредитованию департамента розничных продуктов ВТБ Банка  

Спад спроса на новые автомобили из-за введения пошлин на импортные авто может быть своего рода выжидательной позицией потребителя. Такой возможный спад будет непродолжительным, так как импортные марки автомобилей пользуются довольно большим спросом.

Если говорить о целевом потребителе, то можно предположить, что итоговым результатом может стать увеличение средней суммы кредита.

Уровень кредитных продаж по результатам первых пяти месяцев 2012 года находится немного выше уровня прошлого года. Это объясняется рядом причин. Продажи автомобилей не продемонстрировали значительного роста по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кроме того, ряд банков предлагает населению потребительские кредиты, которые предусматривают сумму кредита, достаточную для покупки недорого автомобиля либо автомобиля, на покупку которого у заемщика уже есть большой размер собственных средств и не хватает только небольшой суммы. Некоторые клиенты предпочитают таким образом решать вопрос получения кредитных средств на приобретение автомобиля.

Владимир Радин, начальник департамента продаж продуктов потребительского кредитования УкрСиббанка  

Есть вероятность увеличения  спроса на автомобили до официального ввода спецпошлин. Если пошлины введут, то за этим последует спад на новые автомобили и, как следствие, некоторая рецессия на рынке автокредитов. Это приведет к уменьшению количества продаж как в единицах новых проданных машин, так и в абсолютном денежном выражении.

Андрей Осипов, начальник отдела развития и поддержки розничных кредитных продуктов банка «Хрещатик»

Специальные пошлины закономерно повлияют на спрос на новые автомобили. Любое удорожание притормаживает спрос.

Количество продаж новых автомобилей по сравнению с предыдущем годом повысилось. Количество проданных автомобилей в Украине при привлечении кредитных средств в первом полугодии оценивается на уровне близкому к 20 %. 

Андрей Олейник, заместитель председателя правления  ЕВРОБАНКА  

Рынок продаж новых импортных автомобилей может пережить небольшой кратковременный подъем с дальнейшей стабилизацией в ожидании новой пошлины. В течение этого периода доля кредитных продаж может снизиться, поскольку решение о покупке будет приниматься покупателями быстрее, чем происходят процессы принятия решения и осуществления выдачи украинскими банками. В дальнейшем не ожидаем, что эти новые условия организации импорта будут влиять на долю кредитных продаж. При условии изменения структуры продаж (большей доли продаж автомобилей украинского производства) возможно снижение среднего срока кредита, поскольку банковские программы кредитования могут предусматривать более короткие кредиты на отечественные автомобили.

До конца 2011 г. на рынке была четкая статистика, предоставляемая компанией Автоконсалтинг относительно доли кредитных продаж на рынке. По итогам 2011 г. цифра составила 17%. С 2012 г. такая статистика недоступна. Учитывая тенденцию второй половины 2011 г., когда доля кредитных продаж падала с летнего пика в районе 21%, по ощущениям в 2012 г. цифра должна быть не выше результатов 2011 г.

Роман Бунич, заместитель директор департамента продаж через альтернативные каналы и партнеров банка «Credit Agricole»

Конечно же, да. Данное введение негативно скажется на кредитных продажах.

Ситуация относительно доли автомобилей в кредит стала еще более непонятней, когда с начала года Автоконсалтинг прекратил предоставлять отчетность по автомобилям в кредит. По нашим данным, рынок автокредитов сейчас не более 20% (в зависимости от бренда) от продаж, до конца года мы ожидаем такой же тренд.

Димитрис Эфтимиоу, директор по развитию розничного бизнеса  Universal Bank  

Введение спецпошлин повлияет на цену импортных автомобилей – цены повысятся, и желающих приобрести авто может стать меньше. В этом случае объемы продаж импортных транспортных средств уменьшатся, а вместе с ними, как следствие и количество выдаваемых автокредитов.

Основываясь на данных первой половины года, назвать какие-то точные цифры сейчас сложно, поскольку осенью могут измениться ставки, а с ними и объемы кредитования. В любом случае, стоит отметить, что в целом доверие к банковской системе повышается, а это в свою очередь позитивно влияет на объемы кредитования, в том числе и автокредитования.