Киев утонет в мусоре
Большая часть мусора в Киеве сегодня может быть не вывезена с городских свалок.
Как уже сообщали в №10 (543) от 24 января, частные столичные перевозчики мусора заявили, что не смогут выйти на линии, так как находятся на грани банкротства. По словам директоров этих предприятий, на короткое время проблему сможет решить выплата Киевской горгосадминистрацией компенсации операторам рынка за декабрь-январь.
В ответ пресс-служба КГГА сообщила, что Леонид Черновецкий понимает всю сложность ситуации и инициирует частичное покрытие затрат перевозчиков мусора в размере 3 млн. 421 тыс. грн. Насчитывать же операторам по новым тарифам 31,2 грн. за вывоз 1 куб. м мусора вместо 15,6 грн. киевские власти обещают с 1 февраля, хотя, по словам заместителя главы КГГА Анатолия Голубченко, уже с 1 декабря 2006 г. в квартплату заложены 31,2 грн. для операторов с учетом переработки, обезвреживания, захоронения и вывоза мусора.
Как сообщил «i» директор ДП «Фирма «Альфатер Киев» Ростислав Мартыняк, несмотря на все обещания КГГА, компенсационные деньги на счет фирмы не поступили. «Наша компания утилизирует около 17% городских отходов. Только перед свалками компания имеет 400 тыс. грн. долга, и онимогут отказать нам в приеме отходов в любой момент. КГГА должна нам компенсировать за топливо и утилизацию мусора 550-560 тыс. грн., но мы не знаем, когда могут сбыться эти обещания. Остальные операторы рынка имеют задолженность и по зарплате, и по стоимости топлива, которое им не дают в кредит»,— сообщил Ростислав Мартыняк. Он заявил «i», что частные компании в данной ситуации не имеют возможности убирать мусор, и предполагает, что если это и будет происходить, то максимум два раза в неделю.
В столице сейчас работают 10 компаний — перевозчиков мусора. Девять из них частные и утилизируют около 70% городских отходов. Остальные 30% приходятся на предприятие «Киевcпецтранс», 51% акций которого находится в коммунальной собственности.
Начальник департамента санитарной очистки ОАО «Киевспецтранс» Борис Кочанов сообщил «i», что компания компенсации от КГГА еще не получила, но продолжает вывозить мусор в обычном режиме и сбоев в работе, в отличие от частных перевозчиков, не предвидит.
Всего из мусорных контейнеров города ежедневно вывозится около 11-12 тыс. куб. м отходов. Около 4 тыс. куб. м обещает вывозить ОАО «Киевспецтранс». Соответственно ежедневно в городе может накапливаться около 8 тыс. куб. м мусора, если частные перевозчики мусора не смогут работать без денег и дальше.
Заведующий отделом экологии киевской городской СЭС Сергей Тимошенко сообщил «i», что, согласно санитарным нормам, мусор должен вывозиться не реже одного раза в трое суток. «Зимой свалки не так опасны, но стоит температуре на улице подняться до +18 — и в органическом мусоре начинают развиваться бактерии, которые разносятся животными и бомжами. Чтобы подхватить заразу, достаточно взяться за ручку двери. При этом можно заразиться инфекционными заболеваниями, столбняком, глистами и даже сибирской язвой»,— спрогнозировал ситуацию господин Тимошенко.
В ответ пресс-служба КГГА сообщила, что Леонид Черновецкий понимает всю сложность ситуации и инициирует частичное покрытие затрат перевозчиков мусора в размере 3 млн. 421 тыс. грн. Насчитывать же операторам по новым тарифам 31,2 грн. за вывоз 1 куб. м мусора вместо 15,6 грн. киевские власти обещают с 1 февраля, хотя, по словам заместителя главы КГГА Анатолия Голубченко, уже с 1 декабря 2006 г. в квартплату заложены 31,2 грн. для операторов с учетом переработки, обезвреживания, захоронения и вывоза мусора.
Как сообщил «i» директор ДП «Фирма «Альфатер Киев» Ростислав Мартыняк, несмотря на все обещания КГГА, компенсационные деньги на счет фирмы не поступили. «Наша компания утилизирует около 17% городских отходов. Только перед свалками компания имеет 400 тыс. грн. долга, и онимогут отказать нам в приеме отходов в любой момент. КГГА должна нам компенсировать за топливо и утилизацию мусора 550-560 тыс. грн., но мы не знаем, когда могут сбыться эти обещания. Остальные операторы рынка имеют задолженность и по зарплате, и по стоимости топлива, которое им не дают в кредит»,— сообщил Ростислав Мартыняк. Он заявил «i», что частные компании в данной ситуации не имеют возможности убирать мусор, и предполагает, что если это и будет происходить, то максимум два раза в неделю.
В столице сейчас работают 10 компаний — перевозчиков мусора. Девять из них частные и утилизируют около 70% городских отходов. Остальные 30% приходятся на предприятие «Киевcпецтранс», 51% акций которого находится в коммунальной собственности.
Начальник департамента санитарной очистки ОАО «Киевспецтранс» Борис Кочанов сообщил «i», что компания компенсации от КГГА еще не получила, но продолжает вывозить мусор в обычном режиме и сбоев в работе, в отличие от частных перевозчиков, не предвидит.
Всего из мусорных контейнеров города ежедневно вывозится около 11-12 тыс. куб. м отходов. Около 4 тыс. куб. м обещает вывозить ОАО «Киевспецтранс». Соответственно ежедневно в городе может накапливаться около 8 тыс. куб. м мусора, если частные перевозчики мусора не смогут работать без денег и дальше.
Заведующий отделом экологии киевской городской СЭС Сергей Тимошенко сообщил «i», что, согласно санитарным нормам, мусор должен вывозиться не реже одного раза в трое суток. «Зимой свалки не так опасны, но стоит температуре на улице подняться до +18 — и в органическом мусоре начинают развиваться бактерии, которые разносятся животными и бомжами. Чтобы подхватить заразу, достаточно взяться за ручку двери. При этом можно заразиться инфекционными заболеваниями, столбняком, глистами и даже сибирской язвой»,— спрогнозировал ситуацию господин Тимошенко.
Дмитрий Марковский
