Киев выделил 55 млн. гривен на укрепление тоннелей метро

Работы по укреплению тоннелей на Сырецко-Печерской линии метро начнутся в конце ноября.

 

В то же время пресс-служба коммунального предприятия "Киевский метрополитен" сообщила, что заявки на участие в тендере на укрепление грунтов в метро, объявленном предприятием в сентябре, подали 4 компании — "Киевметрострой", "Трансмост" (Черновцы), "Капитальный подземный ремонт скважин" (Кривой Рог) и "Витол" (Кривой Рог). Тендерная комиссия отказала "Витол" в участии в тендере из-за отсутствия полного пакета документов, предусмотренного условиями тендера.

Ценовое предложение "Киевметростроя" — 54,287 млн. гривен — комиссия признала наиболее выгодным. Комиссия намерена определить победителя тендера до 3 ноября. Работы будут проводиться в ночное время на участках от станции "Выдубичи" до "Харьковской". Объем работ составляет 2,87 тыс. погонных метров. "Киевский метрополитен" намерен объявить тендер на укрепление грунтов на Куреневско-Красноармейской линии и оставшихся 2,87 тыс. погонных метров на Сырецко-Печерской линии. Общая стоимость укрепление грунтов на обеих линиях составляет 120 млн. гривен.

 

Как сообщало агентство, в сентябре "Киевский метрополитен" объявил тендер на укрепление грунтов на Куреневско-Красноармейской и Сырецко-Печерской линиях метро. Сроки проведения работ — 2007-2010 года. В июне Киевгорадминистрация решила укрепить грунты в тоннелях метро, а ранее поручила "Киевскому метрополитену" изучить потребность в финансировании из городского бюджета для ликвидации просадок в тоннелях метрополитена.

 

Согласно данным метрополитена, просадки 100-180 мм есть на Куреневско-Красноармейской линии, начиная от станции метро "Тараса Шевченко" до "Минской", а также на Сырецко-Печерской линии — просадка до 150 мм, в районе Телички, от станции "Позняки" до "Харьковской". Из-за просадок метрополитен вынужден снижать скорость составов в метро.