"Киевский метрополитен" хочет заложить вагоны
"Киевский метрополитен" просит Киевский горсовет разрешить ему заложить вагоны метрополитена для привлечения кредита с целью пополнения оборотных средств.
Коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" просит Киевский городской совет разрешить ему заложить вагоны метрополитена для привлечения кредита с целью пополнения оборотных средств. Об этом сказал директор предприятия Петр Мирошников на заседании бюджетной комиссии Киевсовета.
По его словам, при бюджетных ассигнованиях деятельности метро по регулированным тарифам на перевозки в размере около 300 млн. гривен, дефицит оборотных средств предприятия в 2008 году составит около 220 млн. гривен. Чтобы восполнить их, предприятие хочет получить разрешение Киевсовета на открытие кредитной линии в банке под залог вагонов, чтобы при необходимости прибегать к ней.
Однако, по мнению начальника Главного финансового управления Киевской городской государственной администрации Виктора Падалки, кредит предприятию необходимо ограничить 70 млн. гривен. По подсчетам управления, этих средств будет достаточно для выплаты зарплат сотрудникам метро и текущего обслуживания оборудования.
В свою очередь начальник Главного управления экономики и инвестиций Марина Лукашина считает, что предприятие сможет увеличить свои доходы за счет повышения Киевгорадминистрацией тарифов на размещение рекламы в метро и таким образом частично покрыть убытки от перевозок. Она спрогнозировала, что повышение тарифов произойдет в ближайшее время. Однако бюджетная комиссия отказалась согласовать метрополитену размер кредита 70 млн. гривен.
Члены комиссии попросили предоставить им расчеты доходов и расходов предприятия. Комиссия намерена повторно рассмотреть этот вопрос.
По его словам, при бюджетных ассигнованиях деятельности метро по регулированным тарифам на перевозки в размере около 300 млн. гривен, дефицит оборотных средств предприятия в 2008 году составит около 220 млн. гривен. Чтобы восполнить их, предприятие хочет получить разрешение Киевсовета на открытие кредитной линии в банке под залог вагонов, чтобы при необходимости прибегать к ней.
Однако, по мнению начальника Главного финансового управления Киевской городской государственной администрации Виктора Падалки, кредит предприятию необходимо ограничить 70 млн. гривен. По подсчетам управления, этих средств будет достаточно для выплаты зарплат сотрудникам метро и текущего обслуживания оборудования.
В свою очередь начальник Главного управления экономики и инвестиций Марина Лукашина считает, что предприятие сможет увеличить свои доходы за счет повышения Киевгорадминистрацией тарифов на размещение рекламы в метро и таким образом частично покрыть убытки от перевозок. Она спрогнозировала, что повышение тарифов произойдет в ближайшее время. Однако бюджетная комиссия отказалась согласовать метрополитену размер кредита 70 млн. гривен.
Члены комиссии попросили предоставить им расчеты доходов и расходов предприятия. Комиссия намерена повторно рассмотреть этот вопрос.
