Киевское метро ждет приватизация?
Вот, что мне рассказал мой коллега секретарь фракции БЮТ в Киевсовете, член бюджетной комиссии Сергей Мельник: метрополитен подготовил проект решение, в которым он хочет взять кредит под движущие имущество. Проект не был проголосован, лишь благодаря двум депутатам, на бюджетной комиссии (всего было 8 депутатов).
Проект изначального вызвал множество вопросов, во-первых, не указана сумма кредита, а сума заклада это - 97 % вагонов, то есть почти всё движущие имущество метрополитена. Во-вторых, кредит будет выдавать банк "Хрещатик", который сейчас является коммерческим и в случае непогашения кредита в строки (которые тоже не указаны), он имеет право забрать имущество киевского метрополитена, и тогда фактически начнётся приватизация метрополитена, - рассказывает С. Мельник. - Именно поэтому мы не проголосовали за проект, инициированный метрополитеном, и попросили его перенести, до того как нам предоставит полную информацию.
Кроме того, следует рассмотреть тарифы на рекламу в киевском метро, которые сейчас существенно снижены и не изменялись с 2003 года, именно они могут быть средством погашения кредита. А так же возможно погашение разницы тарифов, в случае необходимости, почему-то такой вариант не ставился на рассмотрение.
Напоминаю, что банк "Хрещатик" сам в своё время стал приватным именно потому, что Киевская власть не выкупила свою часть в уставном фонде. Не предстоит ли такая же судьба и киевскому метрополитену?
Кроме того, следует рассмотреть тарифы на рекламу в киевском метро, которые сейчас существенно снижены и не изменялись с 2003 года, именно они могут быть средством погашения кредита. А так же возможно погашение разницы тарифов, в случае необходимости, почему-то такой вариант не ставился на рассмотрение.
Напоминаю, что банк "Хрещатик" сам в своё время стал приватным именно потому, что Киевская власть не выкупила свою часть в уставном фонде. Не предстоит ли такая же судьба и киевскому метрополитену?
