"Киевтранспарксервис" ежемесячно зарабатывает на парковках 5 млн грн
В Киеве планируется увеличить количество парковочных мест до 100 тыс. до конца этого года. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщила первый зампред КГГА Ирэна Кильчицкая, передает корреспондент "Главреда".
Заммэра объяснила, что на сегодня городские парковки охватывают до 17 тысяч машиномест. В то же время по городу ездят около 1 млн автомобилей. «Увеличиваться количество парковочных мест будет за счет того, что оборудуются новые парковочные площадки, которые мы согласовываем с ГАИ», - сказала Кильчицкая.
За счет расширения парковочных площадей КП «Киевтранспарксервис» рассчитывает увеличить свои доходы примерно в 3 раза. На сегодня валовой доход предприятия достигает 5 млн грн каждый месяц. Для сравнения, в сентябре 2007 года, когда КП «Киевтранспарксервис» было только создано, доходы города от парковок составляли 600 тыс. грн в месяц.
При этом Кильчицкая отметила окупаемость паркоматов. За последнее время «Киевтранспарксервис» закупил 41 паркомат.
«Паркоматы дают в 2 раза больше дохода, чем парковщик – живой человек. Поэтому они себя оправдывают и мы будем дальше покупать паркоматы, но не за счет бюджета, а за счет средств предприятия и, возможно, инвесторов», - сказала заммэра.
При реализации Программы расширения парковочных площадей появятся такие понятия как «корпоративные парковки». Их будут устанавливать возле ресторанов, магазинов и других учреждений за счет инвесторов. Кильчицкая сообщила, что несколько таких площадок уже оборудованы.
Также сейчас приступили к обустройству парковки на ул.Институтской. При создании таких парковок будут опускать бордюры, обязательно ограждать деревья, чтобы защитить их от повреждения автомобилями. Оградительные столбики будут устанавливать только в тех местах, где автомобили паркуются на тротуарах или узких проходах для пешеходов.
Кстати, о подземных паркингах в ближайшие 3-5 лет Киеву придется забыть. Чиновница отметила, что пока количество парковочных мест будет увеличиваться только за счет наземных парковок, поскольку строить подземные паркинги слишком дорого. Кроме этого, большинство территорий, которые действительно нуждаются в парковке, как правило заняты торговыми центрами.
