Кризис по-украински: покупают "Запорожцы" и эксклюзивные авто
На фоне политической нестабильности и роста курса доллара продажи новых легковых автомобилей в марте 2014-го упали в два раза (51% - Ред.) по сравнению с мартом 2013-го и на треть (-34%) по сравнению с февралем этого года.
Усилиями всех операторов рынка едва удалось реализовать 9430 автомобилей, что стало наихудшим результатом продаж с периода начала 2000-х, сообщает AUTO-Consulting .
Как пишет издание, ЗАЗ на 58% нарастил продажи по сравнению с февралем, занял 14% украинского рынка и вышел в лидеры, потеснив Geely.
Geely отступила на 2-е место на рынке, сохранив долю в 13%. Третье место у Toyota с 9% украинского рынка. Постепенно возвращает прежние позиции и Hyundai. У корейского автопроизводителя теперь 5% украинского рынка. Несмотря на 44% падения объемов сбыта, неплохо выглядели и дилеры Volkswagen. В тренде всего рынка, но с определенными подвижками в рейтинге март закончили и дилеры Skoda, Kia, Mazda, Ssang Yong, Subaru. Отметим стремительный рывок Богдан, которому удалось увеличить собственные продажи на 55%.
Любопытно, что в премиальном сегменте наблюдается нешуточная борьба. Если первые два месяца безоговорочно лидировали Audi, то в марте буквально на "пятки" уже наступали Mercedes-Benz и BMW. Разница была в единицы. Но если дилеры Audi фиксировали спад реализации на 53% по сравнению с февралем, Mercedes-Benz – на 34%, то в BMW напротив, смогли увеличить сбыт на 44%.
Оживился спрос и на Luxury авто: дилеры в такое смутное время смогли найти покупателей даже на сверхдорогие эксклюзивные автомобили, которые были выкуплены, несмотря на стремительную девальвацию.
autoconsulting.com.ua
Издание также заметило, что мартовские результаты все еще включали показатели оккупированного Крыма. Украинские операторы по-прежнему продают на полуостров автомобили, да и спрос на новые автомобили там есть.
Ранее "Главред" сообщал, что с 14 апреля Украина на треть снизит ставки спецпошлин на импортные автомобили, в результате чего иномарки должны подешеветь.
