Летом в авто кипят радиаторы, а температура в салоне достигает 90 градусов
По наблюдениям специалистов из авторемонта, каждое 10-е авто летом рискует закипеть посреди дороги из-за грязных и забитых тополиным пухом радиаторых решеток. А 20% машин ездят на зимней резине, говорится в сюжете ТСН.
Утомленные солнцем
Эксперты отмечают: в летнюю жару особенно тщательного ухода требуют как автомобиль, так и его водитель.
"Высокая температура на пути приравнивается к алкоголю. Люди теряют бдительность", - предупреждает инструктор по вождению Игорь Герасименко.
Утомленные жарой водители становятся непредсказуемыми, а следовательно и опасными для других участников движения.
Сауна на колесах
Коллеги Игоря советуют перед выездом хорошо проветрить автомобиль, потому что температура в закрытой машине больше, чем в сауне.
"Говорят, до 90. Я градусником мерил - он просто умирал! Электронный термометр заливало черным, то есть это была температура за 80 градусов", - рассказывает инструктор по вождению Александр Новинский.
Поэтому автовладельцам напоминают об опасности оставленных в салоне зажигалок, дезодорантов и других баллонов, находящихся под давлением.
Когда же плохо становится водителю во время движения, опытные инструкторы советуют не стесняться отдыха. А еще советуют по возможности принять холодный душ.
Зимняя резина за +35
Помимо человеческого фактора, в жару существует еще и технический. Из-за прогретого до +35 воздуха может закипеть жидкость в тормозной системе, что уменьшит ее эффективность на 80%. Еще больше нагревается двигатель.
Отдельная проблема - резина. Монтажник Олег уже 12 лет ладит автошины. По его наблюдениям, в столице летом каждый пятый водитель ездит на зимней резине.
"Таксисты преимущественно. И люди, которые даже не знают, что есть летняя резина и зимняя", - говорит он.
Зимняя резина гораздо мягче летней. Поэтому машина, обутая не по сезону, становится плохо управляемой. Ее тормозной путь увеличивается процентов на 30-40.
