Мэрия срезала рентабельность мусорщиков

Согласно документу стоимость утилизации ТБО с 10 сентября этого года для жилищных организаций составит 20,5 грн./куб. м (сейчас — 11,6 грн.), для бюджетных — 20,9 грн. (11,9 грн.), коммерческих — 21,9 грн./куб. м против нынешних 12,5 грн. Как объяснили в мэрии, необходимость повышения стоимости захоронения отходов связана с увеличением расходов ОАО «Киевспецтранс» на содержание полигона. В частности, компания решила запустить установку производства итальянской фирмы Womm для очистки фильтрата, а также устройство для доочистки воды Pall Rochem, которые были приобретены за бюджетные средства более трех лет назад, но до сих пор не запущены в работу из-за дороговизны пусконаладочных работ и самой технологии очистки. «Компания «Киевспецтранс» подала свои расчеты в Государственную инспекцию по контролю за ценами, которая согласовала дополнительные расходы предприятия. Чтобы компенсировать эти затраты, мы вынуждены утвердить новый тариф, так как в бюджете денег на компенсацию нет», — пояснил начальник ГУ ценовой политики КГГА Василий Яструбинский.

 

Перевозчики уверены, что повышение стоимости захоронения отходов негативно скажется на их работе. «Наша рентабельность напрямую привязана к расценкам на захоронение отходов. Больше 60% мусора, который мы вывозим, отгружается на полигон №5 в Подгорцах. Почти двукратное увеличение тарифа может поставить нас на грань выживания», — заявил директор ЗАО «Спецкоммунтехника» Алексей Горкавый. Как уже писала «ДС», в прошлом году городской совет отказался от компенсаций перевозчикам, утвердив тарифы на вывоз мусора в рамках экономически обоснованного минимума, предполагающего рентабельность на уровне 5%. В декабре город провел тендеры, в ходе которых для каждого из районов Киева был определен один перевозчик. По их результатам победители заключили контракты на вывоз мусора со всеми жилищными организациями своего района, в которых зафиксирована стоимость их услуг. Поднять ее в одностороннем порядке до окончания действия договоров мусорщики не могут. «В контракте указана конкретная сумма, которую мы платим перевозчику. Какая ее часть уходит на перевозку, а какая на захоронение, — не наше дело», — объяснили «ДС» в КП «Центральный».

 

Перевозчики отмечают, что во всех контрактах с ЖЭКами указано, из чего состоит тариф и на основе каких нормативных актов он рассчитывается. Таким образом, если происходит изменение в нормативной базе, они имеют право поднять вопрос об изменении условий договоров. Но в этом случае компании рискуют потерять часть клиентов, поскольку ЖЭКи могут отказаться от новых условий и провести повторные тендеры, на которых победят другие компании. «В Киеве в ближайшее время могут появиться мелкие перевозчики, заключившие контракты с одной из областных свалок. За счет этого они могут снижать тариф. И хотя они вряд ли смогут обеспечить стабильный график вывоза или качественные контейнеры, многие жилищные конторы, скорее всего, предпочтут более низкую цену более высокому качеству», — сетует директор ООО «Компания «Альтфатер Киев» Ростислав Мартыняк. В противном случае, по признанию киевских перевозчиков, до проведения очередных тендеров в декабре они вынуждены оплачивать разницу между новым тарифом полигона №5 и старыми расценками, заложенными в договорах с ЖЭКами, из собственного кармана.