Метро в столице строится по завышенным расценкам?
Ведомственные строительные нормы "Особенности определения стоимости строительства метрополитенов и тоннелей", утвержденные Президентом Украинской государственной корпорации "Укрметротунельбуд" Владимиром ПЕТРЕНКО 15 июня 2004 года, признаны недействительными.
Как сообщили в пресс-службе ЗАО "Планета-буд", нормы признаны недействительными с момента их утверждения "сразу двумя судебными инстанциями страны - Соломенским районным судом г. Киев (решение от 8 сентября 2006 года) и Хозяйственным судом Луганской области (от 18 сентября 2006 года)", сообщает "ЛИГА". Приказ ПЕТРЕНКО об их утверждении решено также признать недействительным.
В частности, по данным ЗАО, Соломенский райсуд столицы решил, что "полномочия для утверждения ведомственных строительных норм имеют только министерства и другие центральные органы исполнительной власти (с экспертизой и согласованием Госстроя Украины)". По уставу же корпорация - это объединение предприятий, а не центральный орган исполнительной власти. Соответственно, Украинская государственная корпорация по строительству метрополитенов и тоннелей "Укрметротунельбуд" утверждать ВСН не уполномочена.
"Таким образом, президент корпорации "Укрметротунельбуд", не имея полномочий на утверждение ВСН, навязывает свои условия заказчику строительства метрополитена в г. Киев (и вообще заказчикам строительства метрополитенов в Украине), которое осуществляется за бюджетные средства и приводит к тому, что строительство метрополитена для бюджета города стоит в несколько раз дороже", - отметили в пресс-службе.
