МОК «Евро 2012 Украина» представил 17 тренировочных баз
«Что такое тренировочная база? Это поле соответствующего размера, это наличие раздевалок для футболистов, это освещение соответствующей категории, это наличие трибун для того, чтобы представители СМИ и другие гости команды могли на них разместиться, это наличие защищенного периметра. На некоторых базах все эти требования уже выполнены, на некоторых – они выполняются. Но готовность мы оцениваем в промежутке 80-90%», - сказал директор местного организационного комитета «Евро 2012 Украина» Маркиян Лубкивский на пресс-конференции в пятницу в Киеве.
В каталоге представлены 17 объектов, среди которых тренировочные базы футбольных клубов «Шахтер» в Донецке, «Металлист» в Харькове, «Металлург» в Запорожье, «Черноморец» в Одессе, кроме того, объекты для тренировок в Тернополе, Полтаве, Ужгороде, а также 21 база в Польше.
Начальник отдела МОК «Евро 2012 Украина» по работе с тренировочными центрами Владимир Хилинский, говоря об основных требованиях УЕФА к тренировочным базам, отметил, что в 4-5-звездочных гостиницах на базах должно быть не менее 65 номеров, из которых 5 – люксов, 5 – полулюксов и 55 - стандартных одноместных номеров.
По его словам, гостиницы должны соответствовать бытовых требованиям и находится в 20 минутах езды от стадиона для тренировок. На тренировочных полях стандартных размеров 105 на 68 м, согласно требованиям УЕФА, покрытие должно будет только натуральным. При этом, В.Хилинский подчеркнул, что МОК будет контролировать качество газонов.
Он также сообщил, что команды, которые будут участвовать в Евро-2012, уже получили каталоги, из которых должны предварительно забронировать один наиболее подходящий вариант и два дополнительных. После жеребьевки, которая пройдет в декабре 2011 г., команды произведут окончательное бронирование тренировочных баз.
«Мы рассчитываем, что на протяжении следующего года все базы будут, по сути, готовы», - отметил М.Лубкивский.
При этом, он заявил: «В ближайшее время мы планируем осуществить визиты во все принимающие города для того, чтобы вместе с коллегами из Львова, Киева, Харькова и Донецка еще раз отработать два ключевых вопроса: вопрос транспортной концепции, вопрос мобильности и организации управления проектами в самих городах».
