Мусор на вес золота
Немецкая компания «Альтфатер» зарабатывает в Украине на вывозе бытовых отходов.
Немецкая компания
«Альтфатер» — дочернее предприятие фирмы Sulo — появилась более 125 лет назад и первоначально занималась производством бочек. Со временем спектр деятельности компании расширился. «Альтфатер» стал сотрудничать с городскими водоканалами, активно работать на энергетическом, транспортном, мусороперерабатывающем рынках 40 стран мира (Европа, Азия, Африка). Это позволило ему завоевать статус компании номер один по перевозкам мусора в Европе.
Полгода назад компания Sulo вместе со своей «дочкой» «Альтфатер» перешла в собственность французского концерна Veolia, годовой оборот которой составляет более 1,5 миллиарда евро.
Тренировка перед Киевом
В Украину немецкий инвестор пришел более 10 лет назад, однако не сразу решился выходить на киевский рынок. В 1995 году открыл свое первое предприятие в небольшом городке Тернопольской области Збарыше.
Это было время, когда рынок вывоза мусора был практически неосвоенным. Но правильные шаги менеджмента, а также поддержка из-за границы могли принести хорошую прибыль. После года успешной работы в небольшом городке немецкая компания реши-ла расширить географию своего представительства на Тернополь, Черновцы, Одессу и Ялту. За 1995-1998 годы инвестиции немецкой компании в Украину составили около 20 миллионов немецких марок.
В Киеве «Альтфатер» появился в 1997 году и стал одним из немногих предприятий по вывозу мусора. До его прихода на рынке столицы работали лишь две компании — «Спецкоммунтехника» и «Лактас».
За первые два года своей работы инвестор вложил в свое столичное подразделение 1,7 миллиона немецких марок. Впоследствии компания сама начала зарабатывать деньги и вышла на самоокупаемость, ежегодно реинвестируя в свое развитие до 4 миллионов гривен. Потребность в немецких инвестициях отпала сама собой, при этом прибыль из страны за границу за все это время так ни разу и не вывозилась.
«Компания «Альтфатер» пришла в Украину не для того, чтобы заработать деньги и продать свой бизнес, а чтобы предложить рынку услуг инновационные технологии и ежегодно развивать свой бизнес по смежным направлениям — очистке снега, ассенизации и раздельному сбору отходов. Мы стабильно закрепились на рынке и не намерены выводить из страны свои активы», — объясняет директор компании «Альтфатер Украина» Ростислав Мартыняк.
На данный момент
«Альтфатер Украина» осуществляет более 50% вывоза мусора в Черновцах, 60% в Тернополе, 100% в Ялте. По Киеву этот показатель равен 17-18%. На сегодня компания ведет переговоры с городскими властями об открытии своих представительств в других городах страны.
Киевский мусор на вес золота
По словам директора «Альтфатер Украина», за 10 лет работы его компании в Киеве у его фирмы не возникло ни одного серьезного конфликта с местной властью. «Естественно, что небольшие споры, рабочие моменты, которые касались, например, качества предоставления услуг, были. Но нужно понимать, что от таких компаний, как наша, очень многое зависит в городе. И находиться в конфронтации невыгодно ни нам, ни местной власти», — рассказывает Ростислав Мартыняк.
Ежемесячно компанией «Альтфатер Украина» вывозится 70 тысяч квадратных метров твердых и 10 тысяч строительных и негабаритных отходов. Для этого ночью на улице Киева работают 25 мусоровозов. В основном это машины немецкого производства, а также украинская и польская техника.
Помимо вывоза мусора, техника «Альтфатер Украина» зимой убирает снег, а сервисные мастерские фирмы также ремонтируют технику и других компаний, которые работают в Киеве.
По словам Ростислава Мартыняка, еще пару лет назад его компания вывозила мусор с киевских улиц с 4 до 6 утра, при необходимости работала и днем. Теперь улицы Киева настолько загружены, что машины «Альтфатера» работают только ночью, поскольку в дневное время простой транспорта в городских автомобильных пробках «съедает» всю рентабельность бизнеса.
Основным заказчиком «Альтфатер Украина» является Киевская горадминистрация — она обеспечивает до 70% заказов компании. Из «частников» «Альтфатер» сотрудничает с сетью ресторанов McDonald’s, сетями «Фуршет», «Велика Кишеня», компанией «Фоззи Групп», торговым центром «Арена».
Тарифы на вывоз мусора увеличились в 7 раз
В этом году рентабельность работы «Альтфатер Украина» составляет 12-13%, хотя еще в прошлом году этот показатель был отрицательным — минус 2%. И немецкие инвесторы даже планировали закрыть свое представительство в Киеве.
Главной причиной такой ситуации стали низкие тарифы на вывоз мусора, которые не поднимались еще с 1998 года.
Представители компании много раз обращались в высшие органы власти, однако около 10 лет тарифы на вывоз мусора так и оставались без изменений. Чтобы избежать забастовок компаний по вывозу мусора, столичным властям приходилось ежегодно их дотировать. Так, в прош-лом году компания «Альтфатер Украина» получила от киевского муниципалитета 1,5 миллиона гривен дотации.
В этом году Киевская горадминистрация увеличила тарифы на перевозку мусора в среднем в 7 раз.
«Так, если до этого года за вывоз одного кубического метра мусора нам платили по 3 гривни, то на сегодня эта сумма равна 14-15 гривням, и, скорее всего, в скором будущем и эта цена будет пересмотрена в сторону повышения», — говорят в компании.
«Альтфатер» — дочернее предприятие фирмы Sulo — появилась более 125 лет назад и первоначально занималась производством бочек. Со временем спектр деятельности компании расширился. «Альтфатер» стал сотрудничать с городскими водоканалами, активно работать на энергетическом, транспортном, мусороперерабатывающем рынках 40 стран мира (Европа, Азия, Африка). Это позволило ему завоевать статус компании номер один по перевозкам мусора в Европе.
Полгода назад компания Sulo вместе со своей «дочкой» «Альтфатер» перешла в собственность французского концерна Veolia, годовой оборот которой составляет более 1,5 миллиарда евро.
Тренировка перед Киевом
В Украину немецкий инвестор пришел более 10 лет назад, однако не сразу решился выходить на киевский рынок. В 1995 году открыл свое первое предприятие в небольшом городке Тернопольской области Збарыше.
Это было время, когда рынок вывоза мусора был практически неосвоенным. Но правильные шаги менеджмента, а также поддержка из-за границы могли принести хорошую прибыль. После года успешной работы в небольшом городке немецкая компания реши-ла расширить географию своего представительства на Тернополь, Черновцы, Одессу и Ялту. За 1995-1998 годы инвестиции немецкой компании в Украину составили около 20 миллионов немецких марок.
В Киеве «Альтфатер» появился в 1997 году и стал одним из немногих предприятий по вывозу мусора. До его прихода на рынке столицы работали лишь две компании — «Спецкоммунтехника» и «Лактас».
За первые два года своей работы инвестор вложил в свое столичное подразделение 1,7 миллиона немецких марок. Впоследствии компания сама начала зарабатывать деньги и вышла на самоокупаемость, ежегодно реинвестируя в свое развитие до 4 миллионов гривен. Потребность в немецких инвестициях отпала сама собой, при этом прибыль из страны за границу за все это время так ни разу и не вывозилась.
«Компания «Альтфатер» пришла в Украину не для того, чтобы заработать деньги и продать свой бизнес, а чтобы предложить рынку услуг инновационные технологии и ежегодно развивать свой бизнес по смежным направлениям — очистке снега, ассенизации и раздельному сбору отходов. Мы стабильно закрепились на рынке и не намерены выводить из страны свои активы», — объясняет директор компании «Альтфатер Украина» Ростислав Мартыняк.
На данный момент
«Альтфатер Украина» осуществляет более 50% вывоза мусора в Черновцах, 60% в Тернополе, 100% в Ялте. По Киеву этот показатель равен 17-18%. На сегодня компания ведет переговоры с городскими властями об открытии своих представительств в других городах страны.
Киевский мусор на вес золота
По словам директора «Альтфатер Украина», за 10 лет работы его компании в Киеве у его фирмы не возникло ни одного серьезного конфликта с местной властью. «Естественно, что небольшие споры, рабочие моменты, которые касались, например, качества предоставления услуг, были. Но нужно понимать, что от таких компаний, как наша, очень многое зависит в городе. И находиться в конфронтации невыгодно ни нам, ни местной власти», — рассказывает Ростислав Мартыняк.
Ежемесячно компанией «Альтфатер Украина» вывозится 70 тысяч квадратных метров твердых и 10 тысяч строительных и негабаритных отходов. Для этого ночью на улице Киева работают 25 мусоровозов. В основном это машины немецкого производства, а также украинская и польская техника.
Помимо вывоза мусора, техника «Альтфатер Украина» зимой убирает снег, а сервисные мастерские фирмы также ремонтируют технику и других компаний, которые работают в Киеве.
По словам Ростислава Мартыняка, еще пару лет назад его компания вывозила мусор с киевских улиц с 4 до 6 утра, при необходимости работала и днем. Теперь улицы Киева настолько загружены, что машины «Альтфатера» работают только ночью, поскольку в дневное время простой транспорта в городских автомобильных пробках «съедает» всю рентабельность бизнеса.
Основным заказчиком «Альтфатер Украина» является Киевская горадминистрация — она обеспечивает до 70% заказов компании. Из «частников» «Альтфатер» сотрудничает с сетью ресторанов McDonald’s, сетями «Фуршет», «Велика Кишеня», компанией «Фоззи Групп», торговым центром «Арена».
Тарифы на вывоз мусора увеличились в 7 раз
В этом году рентабельность работы «Альтфатер Украина» составляет 12-13%, хотя еще в прошлом году этот показатель был отрицательным — минус 2%. И немецкие инвесторы даже планировали закрыть свое представительство в Киеве.
Главной причиной такой ситуации стали низкие тарифы на вывоз мусора, которые не поднимались еще с 1998 года.
Представители компании много раз обращались в высшие органы власти, однако около 10 лет тарифы на вывоз мусора так и оставались без изменений. Чтобы избежать забастовок компаний по вывозу мусора, столичным властям приходилось ежегодно их дотировать. Так, в прош-лом году компания «Альтфатер Украина» получила от киевского муниципалитета 1,5 миллиона гривен дотации.
В этом году Киевская горадминистрация увеличила тарифы на перевозку мусора в среднем в 7 раз.
«Так, если до этого года за вывоз одного кубического метра мусора нам платили по 3 гривни, то на сегодня эта сумма равна 14-15 гривням, и, скорее всего, в скором будущем и эта цена будет пересмотрена в сторону повышения», — говорят в компании.
Алексей Мужчина
