На нелегальных СТО с украинцев "дерут" деньги за мнимый ремонт

Нелегальные СТО пугают украинских владельцев автомобилей заоблачными ценами на официальных сервисах и берут деньги за ремонт, который совсем не нужен .

Более того, нередко из-за ремонта в исполнении таких "мастеров" двигатель машины ни с того ни с сего вспыхивает, и приходится навсегда попрощаться со своим транспортом.

Как говорится в сюжете программы "Територія обману" на нелегальных СТО, обустроенных в обычных гаражах, работают, как правило, мастера-самоучки, которые не особо разбираются в том, что делают.

Такие "механики" быстро оценивают, насколько владелец автомобиля сам разбираются в двигателях. Если мастер видит, что водитель полный профан, то сразу же берется предлагать ремонт, в котором автомобиль даже не нуждается.

"Что-то там по электрике допишут, какую-то мойку допишут или поставят некачественную запчасть, но возьмут, как за оригинальную и за более качественную", - предупреждает руководитель сети "Франс-сервис" Андрей Перехрест.

По его словам, гаражные механики-самоучки никаких договоров на выполнение работ клиентам не предлагают. Поэтому и ответственность за качество ремонта не несут.

Журналисты "Території обману" решают провести эксперимент. Берут два одинаковых автомобиля, которые предварительно проверяют на официальном СТО. В обеих машинах есть незначительные проблемы с левой шаровой опорой. За руль одного автомобиля садится опытный водитель-мужчина, а другим руководит женщина, которая ничего не смыслит в механике. Обе машины едут на одно и тоже "кустарное" СТО.

Мужчину-водителя, который настаивает, что в левом колесе что-то "стучит", отправляют чуть ли не сразу за дверь. Говорят, что поломка не значительная и еще месяц можно ездить спокойно.

Когда же с аналогичной проблемой приезжает профан, то еще до начала осмотра мастера заявляют, что ремонтировать машину надо немедленно.

"Надо менять тормозные колодки. Они износились уже", - убеждает мастер в гараже.

Цены: от 300 до 1000 гривен. Самая дорогая услуга - заказ колодок у официального дилера. Но к нему на СТО ехать не советуют.

"Приезжаете запчасть заменить по гарантии или так. Вам ее ставят, и никто ничего не знает. Может разве что кладовщик. Официалки - это такой темный лес, что мама мия", - отговаривает гаражный мастер.

В результате, с неопытного водителя механики-самоучки "содрали" 500 гривен за новые тормозные колодки, которые не нужно было менять.

"Могут еще аккумулятор снять, поставить старый. Машина не заведется. Они скажут, что надо менять проводку, а потом поставят новый аккумулятор и возьмут деньги за три дня ремонта. А могут и сальник поддернуть отверткой, чтобы показать, что масло протекает", - объясняют еще одну схему вымогательства от своих гаражных конкурентов механики с официального СТО.

Напомним, что механики подпольных СТО иногда позволяют себе ездить на автомобилях своих клиентов. В Харькове сотрудник СТО похитил "Лексус" харьковчанина и сразу же разбил его .