Подать объявление

Ніхто з львівських авіаторів не хоче у комунальну власність міста

Ніхто з львівських авіаторів не хоче у комунальну власність міста
Ні профспілка міжнародного аеропорту «Львів», ні його керівництво, ні Вільна профспілка інженерно-технічних працівників ДП «Львівські авіалінії» не хочуть, щоб аеропорт «Львів» переходив у комунальну власність Львівської міської ради. Про це на прес-конференції розповів голова Вільної профспілки ІТП ДАП «Львівські авіалінії» Володимир Верес.
Директор міжнародного аеропорту «Львів» Руслан Баран пояснив, що основний документ українських авіаторів – Повітряний кодекс України не передбачає комунального виду господарювання. А переведення у такий вид власності сприятиме тому, що аеропорт втратить свій статус. «В Європі є практика комунальних аеропортів, але вони невеличкі, не літають на далекі відстані і, відповідно, не настільки прибуткові», – зауважив голова профкому ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» Олег Якимович.
 
Ще однією причиною, через яку головний львівський аеропорт не хоче переходити у власність Львівської міської ради, є можливе зниження заробітної платні. «Наші працівники мають вищу середню зарплату, ніж в цілому Україні. У той же час, коли ми перейдемо в комунальну власність міста, швидше за все, заробітну платню нам знизять», – наголосив Руслан Баран.
 
Довідка.
 
Кабінет Міністрів України своєю постановою передав ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» у власність Львівської міської ради. Виконавчий комітет Львівської міської ради на своєму засіданні прийняв рішення про те, щоб створити комунальне підприємство «Аеропорт Львів». Проте, Президент України, своїм указом призупинив виконання рішення Кабінету Міністрів і передав його на вивчення у Конституційний Суд України.
Оцените статью
0 голосов

Читайте также

Насосы для бассейна: как выбрать надежное устройство

Насосы для бассейна: как выбрать надежное устройство

Потолочные плиты: скрытый потенциал модульных систем

Потолочные плиты: скрытый потенциал модульных систем

SFERALINE: комплексный подход к электроинфраструктуре объектов «под ключ»

SFERALINE: комплексный подход к электроинфраструктуре объектов «под ключ»

Поделитесь вашим мнением

Комментарии посетителей

1 комментарий
VPITP• 
Державне авіапідприємство ”Львівські авіалінії” організована злочинна група при владі системно розікрала > 55 ООО ООО грн. Зупинили польоти, розікрали літаки (продали як металобрухт і літаки полетіли), звільнили льотний склад, знищили більше 1000 робочих місць. Штучно довели до ліквідації державного авіапідприємства, щоб не платити заробітної плати, податків, внесків в пенсійний фонд, не виконувати рішення судів… Відсутні: санація державного підприємства, визнання банкрутом, призначення ліквідатора…– в господарський суд ніхто не звертається. Свій ринок авіаперевезень здали зайдам. Більше 50-ти років підприємство розвивалось та працювало на державу, - розікрали за 4 роки. (некорректная ссылка) https://antiraid.com.ua/forum/index.php?showtopic=2955 https://forum.minfin.gov.ua/viewtopic.php?f=42&t=621 Звільнені кваліфіковані пілоти - тепер їм Держава платить пенсію, а на їх місце прийняті перенавчені на пілотів лояльні до керівництва особи: штурман та бортінженери. Для них, як особливо відданих адміністрації, після підписання наклепницьких звернень на виборних членів Вільної профспілки, - підроблено наліт та перевірки для видачі пілотських посвідчень. Підроблений учбовий наліт годин та були видані посвідчення пілотів літака Як-42 бортінженеру та штурману. Продажна прокуратура програла касаційну інстанцію, але й надалі фальсифікує перевірки за фактами приписок учбового нальоту годин. На місце звільнених членів Вільної профспілки були прийняті інші… Накази на звільнення та догани членам профспілки підписував так званий перший заступник та в.о. ген. директора С.І.Підгородецький, хоч не існує жодних наказів на уповноваження його виступати від імені підприємства, власника та роботодавця, який сам підписав наказ про самопризначення себе на посаду в.о. гендиректора. У профспілки конфіскували все майно та приміщення. Активу профспілки заборонено прохід на територію підприємства. В помешканні гуртожитку голови профспілки В.Вереса (інвалід, дитина-рлітв'язень народився на Колимі)за вказівками гендиректорів аеропорту Заргреви, потім Гонтарєва, вирвали електрокабелі та відрізали серед зими газову трубу, щоб проспілку нейтралізувати, - бо заважає красти. Цей гуртожиток за інформацією ЛОДА є комунальною власністю міста. Керівники Мінінфраструктури (Рудьковський, Вінський, Колєсніков та їх посібники) організацію роботи державного авіапідприємства бачать не в організації авіаперевезень, а в розкраданні літаків та активів - нашого спільного майна. З 2006 року донецькі керівники Мінінфраструктури та Державіаслужби по всій Україні вишукували самих досвідчених пройдисвітів, в основному з відставних вояк, та засилали у Львів керувати державіапідприємством. З кожним наступним відставним командіром борги підприємства росли та жиріли перевертні продажної прокуратури. Колісник А. (Державіаслужба)почав ліквідацію в 2006 році, Колєсніков Б.(Мінінфраструктури) закінчив. https://loda.gov.ua/na-povtornomu-auktsioni-u-lvovi-vidbudetsya-prodazh-litaka-dp-lvivski-avialiniji.html Розкрадання майна і коштів кришують ділки Мінінфраструктури, Державіаслужби, прокуратури, судді, СБУ, МВС, КРУ, ДПІ, місцева влада, … сприяли рейдерському захопленню та розкраданням, тепер способом ліквідації підприємства замітають сліди. РОЗКРАДАЮТЬ ВСЕ - НІЯКОЇ НАЦІОНАЛЬНОЇ ГІДНОСТІ НЕ ЗАЛИШИЛОСЬ.
0+0
Купуй квартиру на Domik.ua
Широкий вибір квартир від власників, забудовників та ріелторів
Подробнее