Новый киевский трамвай поставят на рельсы в сентябре

Как сообщили "Комсомолке" в КП "Киевпастранс", запуск бело-зеленого трамвая, в котором помещается 300 пассажиров (из них 64 смогут усесться в кресла), планируют уже в первых числах сентября. "Комсомолка" выяснила, чем будет отличаться новый трамвай от своих предшественников.  

Салон в стиле хай-тек и кондиционеры  

- Трамвай, который разработали наши специалисты, оснащен кондиционерами, информационным табло, на котором будут оповещать об остановках, и принципиально новым салоном в стиле хай-тек. Также стала удобнее и кабина водителя: там мягкое кресло и персональный кондиционер, - рассказала "КП" начальник пресс-службы КП "Киевпастранс" Виктория Литвиненко.    

Кроме того, в "Каштане-2" предусмотрено все необходимое для людей с ограниченными возможностями: салон каждого трамвая оборудован откидной рампой для заезда инвалидных кресел и специальным местом, куда его можно прикрепить. 

Карабкаться по ступенькам не придется  

Одно из основных преимуществ "Каштана" перед своими сородичами, которые ездят по Киеву (заводов "Татра-Юг" и Киевского завода электротранспорта) - удобный вход, который в первую очередь порадует пожилых киевлян и родителей с колясками. В вагон не нужно будет карабкаться по ступенькам - пол на трех из пяти входах в салон будет на одном уровне с платформой (как в метро).   

Внешне "Каштан-2" отличается от предшественников бело-зеленым окрасом, и он будет почти в два раза длиннее. Соответственно, и пассажиров он вмещает в 2 раза больше (300 вместо 148 в "Татре"). Дизайнеры "Киевпастранса", по всей видимости, были вдохновлены поездами Hyundai: "мордашки" трамвая и скоростного поезда очень похожи. Скажется ли внешнее сходство с печально известными поездами, имеющими "привычку" останавливаться посреди полей, на судьбе трамвая, киевляне поймут уже в начале осени.