Оболонь: над лінією метро ведеться грандіозне будівництво
На Оболоні зведуть будинок довжиною 543 метри. На Оболонському проспекті, якраз над лінією метро, ведеться грандіозне будівництво.
Воно поділене на дві ділянки. Перша "А": тягнеться від метро "Оболонь" до метро "Мінська". Друга "Б": від метро "Мінська" до метро "Героїв Дніпра". Загальна довжина будівництва 543,2 м. Найвища точка будівлі - 35 м.
За словами виконробів ділянок, обидва об`єкти будуються за графіком. До жовтня-листопада потрібно здати фасад, а до кінця року все має бути повністю готове.
Щоправда, останній пункт плану викликає сумнів навіть у самих будівельників.
Зараз майже готові металевий каркас майбутніх будівель, майже скрізь є дах, викладають стіни з блоків пінобетону. А з боку "Героїв Дніпра" їх навіть почали штукатурити.
"Зараз дуже відчувається тремтіння від метро, що проїжджає під ногами . Щоб не відчувалося вібрація і шум, ми підкладемо під будівлю спеціальну "подушку", - розповідає виконроб ділянки "А" Микола Полупанов.
За словами виконроба ділянки "Б" Романа Онопрійчука, близькість метро не так відчувається: "Між нами і метро прошарок близько трьох метрів, а на ділянці "А" - всього 90 см. Тому і тремтить у них так усе».
"Розмах" у підрахунках відстані від будівництва до тунеля метро - від 5-6 метрів до 90 см - насторожує. Адже рік тому на іншій, "зеленій" гілтці метро, через будівництво паркінгу на Осокорках тунель таки тріснув, зупинивши потяги на дві доби.
Хочеться вірити, що на Оболоні таке не повториться.
За словами виконробів ділянок, обидва об`єкти будуються за графіком. До жовтня-листопада потрібно здати фасад, а до кінця року все має бути повністю готове.
Щоправда, останній пункт плану викликає сумнів навіть у самих будівельників.
Зараз майже готові металевий каркас майбутніх будівель, майже скрізь є дах, викладають стіни з блоків пінобетону. А з боку "Героїв Дніпра" їх навіть почали штукатурити.
"Зараз дуже відчувається тремтіння від метро, що проїжджає під ногами . Щоб не відчувалося вібрація і шум, ми підкладемо під будівлю спеціальну "подушку", - розповідає виконроб ділянки "А" Микола Полупанов.
За словами виконроба ділянки "Б" Романа Онопрійчука, близькість метро не так відчувається: "Між нами і метро прошарок близько трьох метрів, а на ділянці "А" - всього 90 см. Тому і тремтить у них так усе».
"Розмах" у підрахунках відстані від будівництва до тунеля метро - від 5-6 метрів до 90 см - насторожує. Адже рік тому на іншій, "зеленій" гілтці метро, через будівництво паркінгу на Осокорках тунель таки тріснув, зупинивши потяги на дві доби.
Хочеться вірити, що на Оболоні таке не повториться.