Одесса осталась без главного архитектора
Мэр Одессы Алексей Костусев удовлетворил заявление об отставке главного архитектора Одессы — начальника управления архитекторы и градостроительства Одесского горсовета Николая Базана. Соответствующее распоряжение А.Костусева официальный сайт города опубликовал в среду. Согласно ему, Базан оставил свой пост 1 марта. В управлении архитектуры агентству сообщили, что и.о. начальника управления является первый зам начальника управления Владимир Колокольников. Ранее об увольнении Базана агентству сообщил источник в Одесском горсовете, который также отметил, что новым главным архитектором Одессы, скорее всего, станет В.Колокольников. В ноябре 2012 года Базан сообщил , что Одесса может получить Генеральный план развития города до конца 2013 года.
При этом он отметил, что в первом квартале 2013 года должна была начаться процедура его рассмотрения и общественных слушаний. За ними должны были последовать экспертиза и вынесений на городской совет на утверждение. Как сообщалось, в конце февраля текущего года Одесский горсовет в очередной раз предложил одесситам ознакомиться с проектом многострадального генерального планРанее Одесский горсовет неоднократно пытался принять генплан.
Последний раз заместитель начальника управления архитектуры и градостроения города Марат Касимов обещал принятие генплана до конца 2011 — начала 2012 года. Около сотни одесситов 22 ноября 2011 года провели митинг против принятия на сессии Одесского горсовета генплана города, так как процедура его общественного обсуждения проходила непрозрачно, а большая часть информации по проекту отсутствовала в свободном доступе. Как пояснил М.Касимов, поскольку на момент начала разработки генплана не был принят действующий в настоящее время закон о доступе к публичной информации, и часть документов Генплана предназначена для служебного пользования. Он добавил, что это усложняет общественные обсуждения генплана, которые уже проводились в 2008 году и при повторном обсуждении, отсрочило дату утверждения документа. Работа над генпланом, разработанном и доработанном при экс-мэре Одессы Эдуарде Гурвице, началась в 2006 году. Затем, осенью 2008 года, после ряда конфликтов и скандалов, связанных с основными нововведениями генплана, документ отправили на доработку.
Кроме того, в связи с неудовлетворительной работой над генпланом Гурвиц уволил с должности главного архитектора города Владимира Колокольникова, и назначил на его место киевского архитектора Бориса Бровина. В 2009 году Генплан после доработки вновь представили на суд одесситов.
Кроме того, документ прошел экспертизу градостроительного совета при Министерстве регионального развития и строительства Украины. Основные нововведения генплана — это увеличение этажности застройки в одном из старейших районов Одессы — Молдаванки, застройка полей фильтрации и пустующих территорий вокруг школьного аэродрома.
Таким образом городские власти намерены были увеличить жилой фонд города на почти 200 тыс. новых квартир или более чем на 15 млн кв. м. В исторической части города разработчики генплана предлагали ограничить этажность застройки 18,6 м для домов первой линии и 21,3 для внутриквартальных строений, при том, что в настоящее время в определенных генпланом исторических ареалах есть значительно количество многоэтажных построек.
Для развития транспортной инфраструктуры разработчики предлагали построить новый железнодорожный вокзал за пределами исторического ареала города, построить трассу "Север-Юг", соединяющую в обход центральной части города два крупнейших спальных района Одессы–пос.Котовского и пос. Таирово, а также внедрить внеуличный скоростной общественный транспорт — наземное метро или скоростной трамвай.
Генплан также предусматривает вынос за пределы Одессы крупных промышленных предприятий, перепрофилирование Одесского порта на пассажирские перевозки и перевалку контейнеров, создание намывных территорий значительной площади в акватории Одесского залива. Проект выполнен госпредприятием Украинский государственный научно-исследовательский институт проектирования городов "ДИПРОмисто" им. Ю.Белоконя (Киев).
