Передвижные дома

По сути мобильные дома относятся к движимому имуществу, потому что их можно перемещать без ущерба их назначению. Однако юридически это спорный вопрос: нередко такие объекты относят к недвижимости, если нет колес и есть земельный участок.

Передвижные дома распространены почти во всем мире: Австралии, Израиле, США, Японии, в европейских и других странах. В России они не пользуются большим спросом из-за холодного климата и менталитета: россияне менее мобильны по сравнению, например, с американцами.

Виды мобильных домов:

• сборные дома (строятся на заводе, а затем доставляются в нужное место);
• трейлеры (дома-прицепы, которые перевозятся с использованием тягача);
• транспортные средства, в которых можно проживать (грузовые автомобили, автобусы, суда);
• палатки, сдающиеся в аренду.

Идея мобильных домов берет начало в среде кочевых народов и торговцев, путешествующих караванами. В США такие дома появились в первые годы автомобильной эры и стали особенно популярны в 1960-х годах, когда зародилось движение хиппи. Сначала они имели ширину менее 2,5 м, но в 1956 году появились конструкции шириной 3 м. В том же году впервые возник термин «мобильный дом» (mobile home). В 1960-70-х годах дома становились всё шире и длиннее, что затрудняло их транспортировку. Сегодня такие объекты больше напоминают стационарные жилища. Только 5 % домов шириной более 6 м перевозят с места на место.

Достоинства передвижных домов:

• Мобильность. Передвижные дома выбирают заядлые путешественники или просто те, кому не нравится оставаться на одном месте.
• Низкая стоимость. Цены на передвижные дома варьируются от 3 тыс. до 150 тыс. евро. На первичном рынке мобильное жилье с современными удобствами можно купить примерно за 20 тыс. евро, а на вторичном — всего за 10 тыс. евро. Большой жилой фургон можно приобрести за 75 тыс. евро.
• Не нужно платить налоги. В отличие от стационарного жилища или земельного участка, передвижные дома не облагаются налогом на недвижимость, а во Франции не нужно оплачивать гонорар нотариуса при покупке. Таким образом, при заключении сделки можно сэкономить до 10 % от стоимости объекта. Исключение составляют сборные дома. Первоначально в США они облагались налогом как транспортное средство, но потом власти перевели их в фонд недвижимого имущества. Тем не менее, быстрая инфляция часто приводила к тому, что жильцы платили меньшие налоги, чем ожидалось.
• Удобства специальных парковок. Жилые фургоны обычно оставляют на специальных стоянках (в трейлер-парках, караванах), расположенных в красивой местности, например на побережье. Иногда парковки находятся вблизи магазинов и ресторанов, рядом с портами или аэродромами. Например, в Германии, Италии, Нидерландах и Франции насчитывается более 300 автокемпингов, в США — более 38 000 трейлер-парков, включающих от 5 до 1 000 таких домов. Иногда на парковках для передвижных домов бывают бассейны, теннисные корты, рестораны и бары.

Недостатки:

• Неликвидность. В отличие от стационарных жилых объектов, большинство передвижных домов не окупаются, поскольку, подобно автомобилям, постоянно обесцениваются, изнашиваются и устаревают.
• Трансформации ограничены. Прямоугольная форма передвижной конструкции делает любую реконструкцию или даже перестановку почти невозможной.
• Маленькая площадь. Обычно передвижные дома имеют площадь менее 15 м².
• Низкое качество строительства. Такие дома легче разрушаются стихийными бедствиями. Они хуже утеплены, поэтому летом внутри бывает слишком жарко, а зимой слишком холодно.
• Трудно или невозможно получить ипотеку. Большинство банков не дают займы, если в договор не включена земля.

Юлия Кожевникова