Планы по реконструкции к Евро-2012 не учитывают дальнейшего развития города
Реконструкция Национального спортивного комплекса (НСК) "Олимпийский" и аэропорта "Жуляны" в Киеве не учитывает дальнейшего развития города. В частности, в связи с реконструкцией стадиона городу придется постоянно нагружать центр транспортом и людьми - обобщает мнение проектантов и градостроителей Интерфакс-Украина.
Выступая на "круглом столе" "Евро-2012 и градостроительное развитие Киева" в понедельник директор Института урбанистики Генрих Фильваров отметил, что разрабатывались проекты размещения олимпийского стадиона возле станции метро "Красный хутор" и станции метро "Бориспольская", где данный объект мог бы функционировать, не мешая центральным районам города.
Первый вице-президент предприятия "Солидарность" Евгений Лишанский в свою очередь высказался за создание олимпийского стадиона вместе с олимпийским комплексом за пределами города в соответствии с мировой практикой.
По его мнению, сегодня утрачивается историческая возможность создания в Украине настоящего олимпийского стадиона со всеми сопутствующими сооружениями.
"Реконструкция "Олимпийского" - это очень серьезный стратегический просчет. Необходимо задаться вопросом, будет ли когда-нибудь у Украины еще такая возможность построить настоящий серьезный олимпийский стадион", - сказал он.
Участвующие в "круглом столе" эксперты также высказались против реконструкции аэропорта "Жуляны".
По словам Г.Фильварова, работа аэропорта в будущем сделает невозможным реализацию высотного строительства на значительной территории.
"Присутствие этого объекта вырывает из ткани города огромный кусок территории, которая могла бы эффективно использоваться с разных точек зрения", - добавил он.
Со своей стороны Е.Лишанский отметил, что в результате дальнейшей работы "Жулян" 5 млн кв. м потенциального жилья накрываются зоной обеспечения аэропорта.
"Это пятилетний план строительства жилья. С моей точки зрения - это (решение о реконструкции - ИФ) конъюнктурное решение", - резюмировал он.
