Почему растут цены на бензин

Ж ить хорошо! А хорошо жить – дорого! Уже несколько месяцев подряд вместе с долларом растут и цены на топливном рынке Украины. Бензин популярной марки А-95 подорожал в среднем на 9%. И сегодня стоимость топлива достигла 16 гривен 80 копеек за литр. Дизельное топливо тоже подорожало, но на 4%. Цена за литр – 15 гривен 50 копеек. Что же будет дальше? Подробнее о том, как долго будет продолжаться рост, каких пределов он достигнет и чего ожидать от рынка, радиостанция   Голос Столицы узнала у заместителя директора Научно-технического центра «Психея»  Геннадия Рябцева .

« Сколько будут продолжаться финансовые спекуляции на межбанке, столько будет дорожать и топливо. То есть здесь как всегда путаются причина и следствие. На мой взгляд, нужно было бы пресечь спекуляции банков, которые зарабатывают в пересчёте на год больше 1000% в то время, как розничные операторы… на прошлой неделе у них была отрицательная розничная наценка. И как раз было вызвано тем, что они пытались сдерживать уже спрогнозированный ранее рост цен. Почему пытаются сдержать цены? Поскольку повышение цен приводит к оттоку потребителей на заправки нижнего ценового диапазона, которые сейчас предлагают бензин под видом А95-евро по 13,9-14,5… в таком интервале. Это, безусловно, не бензин, но украинское население, мы с вами, как автомобилисты, наша платежеспособность настолько низка, что мы уже готовы покупать и суррогаты, лишь бы не отказаться от необходимого многим не меньше чем хлеб товара.

С ейчас можно только констатировать тот факт, что рост цен не настолько велик, поскольку доллар подорожал где-то на 13-15% в зависимости за какой период брать, а бензин и дизельное топливо на 6-8% - опять же, в зависимости от того, какую марку брать. Это примерно соответствует тому соотношению, которое существует сейчас между влиянием доллара на цены на бензин и дизель, а это примерно любые десять копеек в росте доллара или евро… это примерно 7-8 копеек в росте бензина и дизеля в рознице. И эта ситуация объективная, потому что у нас завозится каждые 8 из 10 литров топлива. При этом достаточно странно видеть, когда цены – причём намного больше, чем другие – поднимают сети, которые работают с отечественным ресурсом, я имею в виду сети заправок, подконтрольные группе «Приват»… ну, видимо даже у них отсутствуют любые резервы, которые позволили бы удерживать цены на том уровне, который был, и играть таким образом роль «ценового якоря», к которому все украинские автомобилисты уже привыкли.

Ч то будет дальше – всё будет зависеть от того, что будет с гривной. Если и дальше будут такие спекуляции продолжаться, то будет дорожать топливо, за топливом – как инфраструктурным товаром – будет дорожать всё остальное. Поэтому сейчас исполнительной власти следует сосредоточиться на том, чтобы не заявлять о спекуляциях на рынке топлива, а заявлять больше о спекуляциях на рынке валюты. И в первую очередь пресекать излишне зарвавшихся банкиров, которые по большому счёту сейчас дестабилизируют экономику, которой и так нелегко в связи с боевыми действиями на востоке страны», - считает эксперт.

Н апомним, на днях Антимонопольный комитет Украины сообщил о выявленных признаках злоупотребления монопольным положением компаниями «Лукойл Украина», «Окко нефтепродукт», «ВОГ Ритейл», «Золотой экватор» и «Альянс Холдинг». Все компании должны выплатить штраф в размере до 10% от выручки за последний отчетный год.

К слову, ранее в эфире радиостанции Голос Столицы эксперт энергорынка Геннадий Рябцев завил, что   украинцам вместо бензина «впаривают» суррогат по завышенной цене.  «После принятия технического регламента следование национальным стандартам стало делом добровольным, и отсутствие контроля качества со стороны госструктур позволяет сейчас трейдерам торговать бодягой, которая вредит всем бензиновым двигателям», - заявил Рябцев.