Подольский мост в Киеве откроют в 2014 году
Об этом сообщает пресс-служба Киевской городской государственной администрации.
Так, согласно планам киевской власти, уже через два года на мосту будет функционировать шесть полос для автомобильного движения и отдельная полоса для движения поездов метрополитена.
В октябре 2010 года была введена в эксплуатацию первая очередь строительства мостового перехода. Заработала Набережно-Рыбальская дорога и четыре подземных пешеходных перехода, мост через гавань и эстакада на улице Набережно-Крещатицкой.
Ввод в эксплуатацию второй очереди строительства – на участке от улицы Набережно-Крещатицкой до бульвара Перова – запланирован на 2013 год. А ввод в эксплуатацию третьей финальной очереди (от улицы Межигорской до бульвара Перова) запланирован в 2014 году.
В КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева», которое является заказчиком работ, отмечают, что проблема транспортного сообщения берегов Днепра назрела уже давно. Количество автомобилей в Киеве по состоянию на 1 января 2010 года составляло около 1 млн единиц, а количество автомобилей, которые ежесуточно проезжают через город, достигает 250 тысяч.
Суточная интенсивность движения автотранспорта через мосты столицы составляет 300 тысяч автомобилей. При этом в часы пик фактическая интенсивность движения автотранспорта превышает пропускную способность мостов через Днепр в 2,8 раза, а в северной части города (Московский мост и мост Метро) – в 3,2 раза.
Ожидается, что к 2020 году суточная интенсивность движения автотранспорта через мосты Киева составит 368 тысяч единиц в сутки.
