Подвели технологии или спецраствор?
Строители, сооружавшие поблизости от метро паркинг, неправильно наложили спецраствор при закреплении грунтов.
ТАКОВА основная версия появления трещины в стенке туннеля на Сырецко-Печерской линии столичного метро, о чем уже сообщали «ВЕДОМОСТИ». Экспертам предстоит выяснить, есть ли признаки халатности в действиях работников метрополитена, с одной стороны, и строителей паркинга — с другой. Строительные работы возле метрополитена решено приостановить.
Более двух суток около 200 работников «Киевметростроя» укрепляли конструкцию туннеля на участке между станциями Осокорки и Бориспольская, налаживали и проверяли все системы функционирования перегона. В понедельник с утра поезда начали движение по обычному графику.
С 16 июля группа представителей мэрии и метрополитена анализирует причины возникновения трещины в тоннеле. В следующий понедельник она должна обнародовать свои выводы и определить размер понесенного материального ущерба. По мнению потерпевших, компания-застройщик нарушила технологии закрепления грунтов специальным раствором, из-за чего произошло повреждение четырех секций тоннеля. Между тем начальник управления «Киевгорстроя» Борис Гозман отрицает причастность компании к повреждениям в туннеле, поскольку «паркинг еще никто не строит». Подготовительные работы перед строительством предусматривали укрепление грунта от проседания с целью обеспечения безопасности метро. Но подрядчик, по словам г-на Гозмана, четко придерживался технических условий, поставленных «Метростроем».
