Принятие утилизационного закона усугубит экологическую ситуацию в стране

С экологической точки зрения проблема утилизации старых автомобилей не есть проблемой номер один ни для Украины в целом, ни для Киева, считает начальник управления экологии и охраны природных ресурсов КГГА Сергей Курыкин.

"В стране нет проблем с утилизацией авто, но есть проблема загрязнения окружающей среды в Украине — так, в Киеве до 80% загрязнение атмосферы вызвано автотранспортом и, если уже использовать какие-либо механизмы сборов, тогда целесообразно через эти механизмы стимулировать импорт гибридных автомобилей и увеличивать их удельный вес на украинском авторынке", — заявил Курыкин.

Он отметил, что авторы законопроекта об утилизационном сборе усложнили вопрос общей утилизации высокотехнологического мусора.

"На сегодня большое проблемой современной цивилизации стала проблема утилизации приборов, которые упрощают или наоборот нашу жизнь: телевизоры, компьютеры, мобильные телефоны и другие. Старые автомобили есть таким же высокотехнологическим мусором, потому нужна единая политика для утилизации всего этого мусора. На сегодня в Украине каких-либо реальных проектов, программ или планов, которые предусматривали собой комплексное решение утилизации высокотехнологического мусора, не существует", — заявил Курыкин.

Эксперт установил, что принятие отдельного закона об утилизационном сборе ставит проблему в тупик, ведь по аналогии с утилизационным законом правительство должно принять ряд законов про утилизацию мобильных телефонов, холодильников и других приборов, хотя весь высокотехнологический мусор состоит практически из одних и тех же составляющих.

"Потому утилизационный закон усложняет проблему влияния на окружающую среду остатков тех приборов, которые используют украинцы", — резюмировал Курыкин.

В то же время глава ВААИД Олег Назаренко и эксперт автомобильной отрасли Николай Росличенко заявили, что государство должно поддерживать украинских автопроизводителей не в ущерб импортерам, а с помощью специальных программ.

"Для того чтоб поддержать украинский автопром нужно снизить ставку по кредитам на отечественные автомобили, улучшить сервисные и дилерские сети наших автопроизводителей", — заявили эксперты.

Напомним, новый закон об утилизационном сборе, который вступил в силу 1 сентября, запрещает ГАИ регистрировать или перерегистрировать машины без справки об уплате этого налога.

Евросоюз неоднократно заявлял, что этот закон не соответствует обязательствам Украины в рамках ВТО. Таким образом, несовместимые с принципами ВТО элементы должны были устранить до 1 сентября.

Ранее В "УкрАВТО" заявляли, что закон об утилизации транспортных средств будет способствовать улучшению экологической ситуации в стране.