Пробираемся на крымские пляжи

Еще зимой на семейном совете было решено – этим летом едем в отпуск в Крым на автомобиле. Задолго до поездки просчитывали маршруты, прикидывали, сколько понадобится топлива «туда-обратно», искали, где в дороге остановиться передохнуть и покушать. Когда собрали все сведения, решили – едем в Утес (курортный поселок между Алуштой и Ялтой) по маршруту Киев – Полтава – Красноград - Новомосковск – Запорожье – Мелитополь – Джанкой – Симферополь – Утес. Всего – 1100 км в одну сторону, 16 часов пути.

Выбрали этот не самый короткий маршрут не случайно: по пути в Крым хотелось увидеть несколько интересных мест: музей-заповедник «Поле Полтавской битвы», Днепрогэс, природный музей Каменная Могила под Мелитополем. А мне как водителю было интересно опробовать новый участок трассы Р-51 в Харьковской области, о котором лестно отзывались знакомые автомобилисты.

Киевская область

Состояние четырехполосной трассы от Киева до границы с Полтавской областью приемлемое. Встречаются участки, где латки асфальта достигают гигантских размеров. От села Борщев до Панфил – капитальный ремонт дороги, четырехполоска сведена в двухполосную дорогу, скорость ограничена до 50 км/час. Рискнувших превысить скорость отлавливают гаишники, посты которых стоят за ремонтной техникой.

Полтавская область

Сразу же за границей Киевской области дорожное полотно становится хуже – видно, что за состоянием трассы на Полтавщине следят не особо. Но ехать можно.

В Полтавской области - множество постов ГАИ. Иногда в одном селе по несколько «фар». Особенно рьяно следят за скоростным режимом в райцентре Решетиловка.

В самой Полтаве дороги тоже не ахти. Кстати, перед въездом в Полтаву есть указатель поворота на музей-заповедник «Поле Полтавской битвы». Окружная в Полтаве – разбитая и покрытая рваными латками. Впрочем, в большинстве городов по маршруту они все такие.

Харьковская область

Транзитом через эту область можно ехать по двум дорогам – старой, местами разбитой дальнобойщиками двухполоске (Е-105) и новой четырехполосной, с широкой разделительной полосой (Р-51). Причем, попасть на эту четырехполоску можно либо проехав километров двадцать в сторону Харькова, или повернуть на автозаправке, около 10 км после Натальино (поворот хитрый, его можно и пропустить, если специально не приглядываться). Состояние трассы Р-51 можно оценить на «4 с плюсом»: еще пару лет назад покрытие тут было практически идеальным, сейчас же на некоторых участках появились поперечные трещины. Автомобилей на этой дороге мало, постов ГАИ вплоть до Перещепино Днепропетровской области можно и не встретить. Летим тут со скоростью 120-130 км/час – здорово сокращаем время в пути.

Днепропетровская область

Едва свернув с трассы Р-51 в районе села Гвардейское, попадаешь не на дорогу, а на стиральную доску. Бетонка тут настолько потрескавшаяся, в глубоких, незаметных на первый взгляд ямах, что передвигаться по ней быстрее 60-70 км/час трудно. Участок этот небольшой (20 км), но душу выматывает. От Новомосковска и до границы с Запорожской областью дорога неплохая.

Запорожская область

Здесь дороги – одно название. В принципе, дорога-то одна (трасса М-18/Е-105), но состояние ее – полуубитое.

Чтобы увидеть Днепрогэс, достаточно свернуть при въезде в Запорожье направо и вырулить на длиннющий проспект Ленина. Далее прямо, пока не упретесь в одноименный памятник, от него налево – и вас выносит на колоссальную плотину. За ней разворачиваетесь на ближайшем светофоре и – в обратном порядке на трассу.

Если до Запорожья покрытие трассы еще можно назвать сносным, то за казацкой столицей двухполоска международного значения просто не выдерживает критики (особенно на подъезде к Мелитополю).

Кстати, не доезжая до этого города 12-15 км, увидите указатель поворота налево к заповеднику Каменная Могила. Не пожалейте полутора часов, загляните туда – впечатлений будет масса.

За Мелитополем – множество постов ГАИ. Передвигающиеся из России и Беларуси караваны отдыхающих работники полосатого жезла мониторят с особой тщательностью.

Херсонская область

Перед въездом в Крым проезжаем Генический район, за окнами - унылый степной пейзаж, от которого начинает клонить в сон. Но его как рукой снимает, когда приближаемся к границе Крыма – Джанкойскому району, где по обе стороны от трассы стоят воды соленого залива Сиваш. После сухой, выжженной солнцем степи залив воспринимается как предвестник пляжного отдыха.

Крым
В степном Крыму, вплоть до Симферополя дорожное покрытие тоже оставляет желать лучшего, а желающих как можно быстрее окунуться в море привечают все те же гаишники. И оформляют, оформляют…

Лучше качества дороги в горном Крыму – особенно после Ангарского перевала. Неудобство одно – дорога трехполосная, едешь около километра по двухполоске, которая плавно переходит в одну полосу, и так до следующего разделения на две полосы. На лихачей, едва разминающихся на узкой дороге с встречным авто, насмотрелись вдоволь. Еще одно предостережение: крымская почва в избытке содержит глинистые и илистые частицы, которые в виде пыли оседают на дорогу и при первых каплях дождя превращают ее в «мыльный» каток. Поэтому нужно быть особо внимательным при езде по крымским серпантинам. 

Обратите внимание

Из Киева в Крым – еще три маршрута

Большинство автомобилистов зачастую выбирают самый быстрый (из-за Одесской трассы) маршрут: Киев – Умань – Голованевск – Первомайск – Вознесенск – Николаев – Херсон – Армянск – Красноперекопск – Симферополь - Ялта. Всего – около 900 км.

Еще один маршрут по правому берегу Днепра: Киев – Обухов - Смела – Кировоград - Бобринец – Николаев – Армянск – Симферополь - Ялта. Всего – около 900 км. Этот маршрут дольше, так как дорога хуже.

По левому берегу Днепра, кроме опробованного нами маршрута, можно проехать, минуя часть загруженных трасс: Киев – Лубны – Хорол – Решетиловка – Кобеляки – Новомосковск - Запорожье – Мелитополь – Джанкой – Симферополь – Ялта. Всего – около 1000 км.

Александр ГИЛЕВ, фото автора