Развитие Киева: область сэкономит на сердце

Дом для сердца
На заседании столичного градостроительного совета 22 июля в числе прочих были рассмотрены два крупных проекта - строительство кардиологического центра по ул. Сырецкой в Подольском районе и жилого комплекса с объектами бытовой и административной инфраструктуры с подземным паркингом по про. Героев Сталинграда, 2б в Оболонском районе.

Оперативный кардиологический центр планируется создать на базе профильного отделения Киевской областной больницы №2, поскольку на сегодня в области нет ни одного подобного лечебного учреждения. Объект запроектирован АО «Мединвестпроект», заказчиком строительства выступило КП Киевского облсовета «Киевская городская областная больница №2».

Несмотря на то, что больница расположена на территории 5,2 га, заказчик выдвинул проектировщикам жесткое требование, чтобы размер здания был как можно меньше, поскольку он будет строиться за бюджетные средства. В итоге центру выделили территория в 0,75 га. Площадь самой застройки составляет 891 кв. м.

Основной лечебный корпус больницы представляет собой в плане трилистник и имеет высоту 6 этажей. Все его палаты будут обращены на юг, а на первом этаже сделают выход в парковую зону. На первом этаже нового корпуса расположатся диагностические кабинеты и 5 палат для подготовки пациентов к операции. На втором этаже запроектирован операционный блок и палаты интенсивной терапии, рассчитанные на 6 человек. Под кровлей будут находиться инженерные системы по вентиляции, кондиционированию и подготовке воздуха для операционных.

Здание выполнят по монолитно-каркасной технологии с кирпичными стенами в стилистике 20-х гг. прошлого века. Кроме строительства нового корпуса запланировано расширение уже имеющейся автостоянки за счет оборудования на северо-востоке больницы нового паркинга на 22 машиноместа, а также создание площадок для отдыха и озеленение прилегающей территории на площади 3340 кв. м.

В процессе обсуждения проекта больше всего замечания было высказано к архитектуре объекта и его местоположению на территории больницы. Так, архитектор Лариса Скорик сомневается, что расположение операционного блока на западной стороне здания будет удобным. По ее словам, если следовать пожеланиям врачей, то для здания кардиологического блока больше подходит форма круга, а не прямоугольника. Архитектуру здания она назвала китчем и обратила внимание проектировщиков на то, что эстетика — это также лечебный фактор. Также она рекомендовала сделать форму крыши не скатной, а плоской и озелененной.

Архитектор Виктор Судоргин считает, что новый блок надо решить в одном стиле с уже имеющимся корпусом, поскольку представленное решение делает его чужеродным объектом комплекса. К тому же, по его мнению, центральное местоположение здания перекрывает выход пациентов в парковую зону больницы.

С такими мнениями не согласился начальник Управления охраны памятников истории, культуры и исторической среды столицы Руслан Кухаренко. Для него оказались приемлемы и планировка, и архитектура нового здания, а фасад существующего корпуса, по его мнению, безлик и утилитарен.

В то же время градостроитель Виктор Добровинский считает, что если уж вторгаться на обустроенную территорию, то не стоит экономить и строить такое малогабаритное здание, поскольку со временем его все равно надо будет достраивать и увеличивать. Подытоживая, зампред секции градостроительства и архитектуры Юрий Тихонович отправил генеплан и архитектурное решение объекта на доработку.

На краю Оболони

Заказчиком строительства ЖК на Оболони выступил ЧП «Металл-Сервис», проектировщиками — ООО «Экспресспроект» и ООО «Недвижимость-Центр». Участок площадью 2,2 га находится в зоне транспортной развязки при съезде с Московского моста. Проект предусматривает строительство террасного здания высотой 15-23 этажа, в плане напоминающего запятую.

Общая площадь комплекса – 72 800 кв. м., в т. ч. жилой дом – 55 500 кв. м, торгово-офисный блок — 7 300 кв. м, подземный паркинг на 300 машиномест — 10 000 кв. м. Еще около 200 мест для парковки автомобилей будут расположены на открытых стоянках возле комплекса. Жилая площадь комплекса – 36 000 кв. м. В нем запроектировано 558 квартир (249 однокомнатных, 267 двухкомнатных и 42 трехкомнатных) на 1176 человек.

Проблемой для данного микрорайона является наличие мест в школах, поскольку в радиусе 600 метров таковых нет. А в соседних микрорайонах 3-а и 3-б отсутствуют площадки для строительства школ и детсадов, поэтому заказчику придется решать вопрос о переведении работы существующих учебных учреждений в две смены или их реконструкции и расширении. Вдобавок «Оболонские липки» исчерпали весь инженерный потенциал этого района, а транспортная доступность оставляет желать лучшего.

При обсуждении было высказано много замечаний и пожеланий. Поскольку участок проектирования находится в зоне транспортной развязки, генпланом здесь предусмотрено строительство общественных зданий. Поэтому градостроители не уверены, что есть смысл переводить данную территорию в жилую, если здесь можно построить гостиницу и сделать общественную зону. Тем более, что здесь находится гаражный кооператив, который надо будет куда-то переносить.

В то же время В. Добровинский считает, что в данном месте жилой комплекс уместен. Он лишь предложил проектантам дать предложения по устройству зоны отдыха у воды. Его коллега Михаил Гершензон высказал сомнения в целесообразности строительства подземного паркинга на участке, где близко расположены грунтовые воды и находятся сложные коммуникации. Он предлагает поставить дом на стилобат, что поднимет дом и сделает возможным разместить в его нижних этажах паркинг. Леонид Муляр добавил, что проживать в доме без выполнения активной шумозащиты будет некомфортно, а паркинга за 300 мест будет недостаточно. При этом он отметил недостаточную пластику террас и предложил повысить высоту здания, убрав при этом две самые низкие секции, чтобы уменьшить площадь застройки.

Завершил обсуждение Ю. Тихонович, который объяснил, что КГГА считает возможным возведении в данном месте жилья, и перевела территорию, предназначенную для строительства социальных объектов, в жилую. Он отметил, что вопрос съезда с моста решен, а вот заезд со стороны Оболони надо будет еще продумать. Градостроитель предложил устранить все высказанные замечания и получить согласования СЭС, управление охраны памятников, службы экологии и центра градостроительства и архитектуры, внести в новый генплан изменения по назначению территории, пройти экспертизу в Минрегионстрое и затем снова выставить проект на рассмотрение а градсовете.