Рейтинг самых опасных авто
Выбирая свой автомобиль, мы даже не задумываемся над тем, насколько надежной и безопасной в дальнейшем будет эта машина. Доверяя подушкам безопасности и рекомендациям знакомых, не все автовладельцы представляют как в случае аварии поведет себя на дороге казалось бы надежный и проверенный автомобиль. Между тем, именно эта информация бывает порой важнее, чем количество лошадиных сил и объем бензобака. Так, журнал Forbes решил проверить на прочность американские автомобили. Под строгую критику экспертов попали практически все марки машин и большинство из них проверку не выдержали.
На днях были названы самые опасные для водителей модели авто 2010 года, продаваемые на рынке США. Американские эксперты выяснили, какие машины склонны переворачиваться, а какие держат удар. В результате главный вывод рейтинга: крупногабаритные машины лучше выдерживают удары, но более склонны к переворотам при аварии. Тогда как компактные авто хуже защищают пассажиров при ударе о другую машину или препятствие при простых столкновениях.
Список был составлен по результатам краш-тестов IIHS института дорожной безопасности США, во время которых манекены проверялись на наличие травм в 28 местах при аварии лоб в лоб и 37 местах при боковых и задних ударах.
Представленные в инфографике машины набрали меньше баллов среди машин своего класса. Оценку "плохо" они получали тогда, когда манекен водителя или пассажира получал "роковую для жизни травму", а "хорошо" - когда при столкновении вовсе никто не получал "травм".
Стоит отметить, что все эти авто полностью соответствуют стандартам безопасности как США, так и ЕС, и эксперты американского института дорожной безопасности не сравнивали их с машинами, которые популярны, скажем, в Украине.
В результате, лидерами американского антирейтинга стали Chrysler PT Cruiser и Chevrolet Aveo, набравшие по 6 и 7 баллов из 12. Эти машины более-менее защищают пассажиров при фронтальном ударе (тесты показали, что в таком случае люди не получают травмы вообще), но все же при боковых и задних ударах авто все же могут перевернуться.
В свою очередь Mitsubishi Galant показал себя неплохо при фронтальной и задней атаках. Седан Mercury Grand Marquis, который продается только в США, спасовал при ударе в бок и в корму.
Люксовый Cadillac STS, несмотря на цену, оказался хорош только при ударе в лоб, и то на стандартной скорости 64 км/ч. Трехдверный Jeep Wrangler способен держать фронтальный удар, но остальные тесты внедорожник сдал очень плохо.
А вот большой пикап Nissan Titan, благодаря кузовному отсеку, хорошо перенес задний удар и традиционно показал хорошие результаты при фронтальном столкновении.
Forbes также отмечает, что все эти авто показали наилучшие результаты безопасности, чем любой автомобиль, ездивший по дорогам США 15 лет назад, когда не у всех машин пассажирские места были оборудованы подушками безопасности, и еще даже в проекте не было системы пассивной безопасности, когда корпус машины смягчал удар при столкновении.
